本报记者 杨凯 通讯员 邓昊 雷芙蓉
从去年4月份开始一直到现在，新余钢铁集团卷板厂热轧车间4条轧钢作业线作业长的日子“不太好过”。
这是因为，该厂热轧车间去年修订了作业长管理办法，决定将依据轧钢大班4条轧钢作业线每月的安全、生产、质量等工作参数，对作业线进行综合绩效排序，实行尾数淘汰机制。只要作业线连续3个月综合绩效都处在倒数第一位，或是在车间未完成指标任务的月份，作业线当月排名倒数第一且上月也在倒数前两位，作业组长就将被降职、撤职，实现尾数淘汰。
该卷板厂热轧车间还将尾数淘汰机制向下渗透，在辐射轧钢4条轧钢作业线作业长的基础上，进一步涵盖了原料大班下的4个小组长。上至轧钢作业长，下至原料小组长，都笼罩在“能者上，庸者下”的压力之下。
早在2013年，新钢集团热轧厂就已经在推行作业长尾数淘汰机制，但由于当时产量要求不高，机制触发次数少，并不像现在拥有这般“存在感”。2020年，新钢热轧厂与冷轧厂合并为卷板厂后，作为轧钢主体单位的卷板厂生产要求进一步提高，该厂热轧车间作业长尾数淘汰机制被重提了出来。
据了解，该厂修改后的作业长尾数淘汰机制划定的平均日产量目标提高了500吨，达到了1.07万吨/天。别小看这500吨，它不仅意味着每月要增产15000吨，还意味着除去检修的天数外，日产量需要达到1.2万吨，更意味着将打破热轧车间运行多年的平均日产量1.03万吨“舒适圈”，以更高的产量迎接新的挑战。
相比起原尾数淘汰机制运行7年间只触发5例，该厂新的尾数淘汰机制实施后，在今年初就确定触发了1例。尽管4条轧钢作业线的作业长均为热轧2009年投产以来的第一批职工，但只要尾数淘汰机制一经触发立即由作业长降为轧机组长，原先的作业组长岗位则由后备者择优担任。同时，针对下来的作业长，该厂热轧车间也会做好其思想工作，按照“以绩效为纲”的原则给予其重新上升的渠道。
为了调动起整条作业线的生产热情，帮助作业长们传递任务压力，该厂热轧车间从去年起加大了对各个作业线的产量考核力度，欠产的作业线由原先每班考核500元翻倍至现在的1000元，而欠产若是超80%，将再翻倍考核2000元。有惩就有奖，对于完成产量目标的作业线，该厂热轧车间也将奖励数目翻倍。统计下来，只要生产任务能够顺利完成，每名轧钢职工每月可增收700元左右。只要干得好，“不好过”的压力瞬间就能转变为“好过”的物质奖励。这一措施不仅实现了将增产的压力分流至作业线上每一个人，而且大幅度地调动起职工生产的积极性。
“能者好过，庸者不好过”的高压之下带来的是强动力，而强动力带来的则是好成绩——该厂热轧车间2020年完成产量377.32万吨，较2019年提升9.01万吨，其中7月份、8月份、10月份均打破月产纪录。今年初以来，平均日产量达10719吨，同比增加402吨；热装热送率达81.1%，同比提升10.64%；商品材热轧类非计划0.678%，同比下降0.192%。上述4项主要指标均创下历史最好纪录。
据了解，该厂热轧车间今年将把业绩尾数淘汰机制向装配、磨辊等大班进行推广，让“赛马”的精神与冲劲辐射到更多的岗位。
《中国冶金报》（2021年5月12日 07版七版）
