鄂城钢铁物流管理部港务公司作业车间乙班围绕全年目标任务，立足岗位深挖价值创造的空间潜力，不断挑战极限，为该公司创效作出贡献。

　　2025年12月，该班月均矿石卸船量比去年同期提升10.16%，为冲刺全年目标打下良好基础。

　　这个班组生产效率不断提升的“Buff”有哪些？是时候展现真正的技术了！

　　扎实统筹，精准卸船到小时

　　通过与先进单位对标找差，作业车间乙班在班组会上统一了认识：要提高矿石卸船量，离不开科学调度。思想决定行动！乙班在调度的扎实统筹上狠下功夫。

　　该班调度员们在作业中，严格落实安全规范，快速协调解决突发问题。他们不断优化生产组织流程，与职能科室密切配合，畅通信息渠道，将货船到港时间精确到数小时；通过灵活调整泊位，减少空档期和等待时间，不断提高作业率；加强设备维护，备件储备在现场，减少故障时间等措施，发挥设备作业能力，不断提高生产效率，为稳产顺行创造条件。

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　　主动攻坚，水铁联运保畅通

　　2025年以来，港务公司外发业务量有了较大增长。为保障水铁联运日发的列数，该班组抓操作、强配合、压故障，通过保供与外发动态调整，最大限度地发挥生产能力。12月份实现单批次6列火车同步外发，单日最高外发装车量近2万吨。

　　以前，矿石船清仓阶段存在耗时长、效率低的问题。班员们针对这个难题展开了激烈的讨论。“能不能将16T门机用于矿石清仓卸船作业，从而达到空出的泊位让满载的矿石船停靠，不断提高了卸船机的卸船效率？”班员的这个提议得到大家的一致认可。

　　说干就干！但16T门机抓斗能力小，对驾驶员的操作要求较高。为了充分发挥16T门机的作业能力，该班强化操作技能实践，缩短从吊装件杂到抓矿之间的适应时间，减少无效操作。

　　在大家努力下，16T门机逐渐实现用于矿石清仓卸船作业的常态化，不断提高了卸船机的卸船效率，为水铁联运的畅通作出贡献。（桂多）