工程机械台班油耗，是宝武集团中南股份物流部汽运车间机装班的关键成本指标。班组自2024年底由韶钢工程公司回归物流部汽运车间后，居高不下的台班油耗制约着班组的运输成本降低。为了啃下这块硬骨头，降低车辆油耗，机装班梁班长勇挑重担，带领班组全员对车辆油耗全面对标找差，精准施策，以实打实的举措推动油耗指标持续下行，交出了一份优秀答卷。

　　以数据说话查找问题根源

　　面对长期以来工程机械油耗难以下降这一棘手难题，梁班长没有自暴自弃，而是选择以数据说话，查找问题根源。他牵头梳理了班组近三年油耗数据，逐台、逐项、逐时段开展深度复盘与分析，从大量的数据中查找出油耗波动规律、分析出异常的节点和原因。为进一步找准原因，他又带领班组骨干对各工序、各区域工程机械用油情况开展横向对比，逐一排查高油耗区域、高油耗工况，最终找出生产用车计划衔接不紧密、片区派车冗余两项核心要素，同时排查出车辆隐性故障对油耗的关联影响，为后续问题攻坚明确了方向和思路。

　　推动用车模式全面优化升级

　　为了解决排查出的问题症结，梁班长立足生产实际，向车间提交一系列有针对性的合理化建议，推动用车模式全面优化升级，打破以往各生产单位分散用车的传统模式，建立分级派车、片区合并的全新用车机制：针对生产急难险重任务，制定了派车“绿色通道”，保障车辆随调随用、高效作业；针对常规性、一般性工作任务，通过统筹整合片区用车需求，采取合并派车车次、压缩出车数量的办法，从源头减少无效出车与空驶能耗，彻底扭转了派车过多、资源浪费的局面。

　　让车辆始终保持最佳运行工况

　　车辆技术状况是油耗管控的硬件基础，为堵住设备故障带来的油耗漏洞，梁班长带领班组骨干主动对接维修班组，开展跨班组专项沟通会商。通过调阅每台工程机械维修记录、梳理历史故障台账，深度剖析车辆故障与油耗攀升的内在关联，建立故障-油耗关联管控清单。以此为依据，班组优化岗位点检与周检标准，将高油耗关联故障列为点检必查项、周检重点项，加密检查频次，做到设备隐患早发现、早处置，让工程机械始终保持最佳运行工况，从设备端筑牢节油第一道防线。

　　从数据复盘到靶向施策，从模式优化到设备管控，一套精准高效的油耗管控措施落地，机装班工程机械台班油耗实现阶梯式下降：2025年，台班油耗成本从260.94元大幅降至235元，降幅达11.8%；2026年1月，台班油耗成本突破历史最优值，降至221.58元，用持续优化的管理成果诠释了精细化管控的强大力量。

　　没有攻不破的难关，没有降不下的成本。梁班长带领机装班全员以“时时放心不下”的责任感和“事事落实到位”的执行力，针对问题症结，在对标找差中补短板，不仅啃下了油耗管控的“硬骨头”，更锤炼了班组精细化管理的硬实力。下一步，机装班将持续深耕成本管控，为汽运车间的降本增效工作持续发力。（黄伟兴）