本报讯 8月20日，天津市首个氢能运输示范应用场景——荣程众和自用氢能源项目落成暨启用仪式在荣程智运举行。该项目的落成，对促进氢能源开发应用及实现“双碳”（碳达峰、碳中和）目标具有重要意义。
当天，荣程购置的5辆氢燃料电池重卡在新落成的荣程加氢站加注氢燃料后，随即往返30公里外的天津港运送铁矿石，完成了首次绿色运输任务。以此为起点，天津市网络货运开启了“氢时代”，大型工业企业运输结构调整再添新动能。
该项目由荣程投资建设，目前已投用1座加氢站、5辆氢燃料电池重卡，还有10辆氢燃料电池重卡正在办理登记上牌手续，即将投用。其中，加氢站储氢规模为500千克，可同时满足约15辆49吨重卡物流车和4辆公交/通勤车的加氢需求；氢能重卡由开沃汽车生产制造，采用国内最大的氢燃料发电系统，纯电驱动，整车具有较强的动力性、可靠性。“以荣程厂区往返天津港运输线路为例，相比传统燃油车，每辆氢能重卡往返一趟可减碳约62千克。”相关负责人介绍道。
荣程集团董事、副总裁张君婷表示，实施氢能运输是荣程探索新能源应用的全新尝试，是对多地协同发展、联动发展的成果检验，是对新能源时代“平台经济”的一次变革。荣程将以构建“安全+智慧+便捷+生态”的智慧物流体系为契机，“氢”装上阵，“智”促碳中和，为实现“双碳”目标贡献荣程力量。
下一步，天津市交通运输委将推动有关方面持续完善氢能产业发展支持政策、加大应用场景开发力度，为降低交通运输行业碳排放、实现交通运输行业高质量发展注入更强大的动力。
天津市交通运输委副主任刘道刚、天津港集团副总裁安国利、荣程集团董事会主席张荣华，以及相关政府部门领导及合作单位负责人出席仪式。 （孔昭）
