经过大半年的努力及商谈，近日，中国铁路南昌局集团有限公司同意萍安钢铁在姚家洲火车站和白源火车站的专用铁路增加集装箱办理权限。
2018年国务院办公厅下发《推进运输结构调整三年行动计划》，要求推进大宗货物运输“公转铁、公转水”，减少公路运输量，增加铁路运输量。萍安钢铁积极响应号召，按照文件要求将货物运输大批量进行了“公转铁、公转水”。自2018年以来，该公司每年的铁路运量占比均控制在40%左右，但萍安钢铁公司并不满足于此，又采取铁路“散改集”运输方式。所谓“散改集”，就是将焦炭、煤炭、矿石等之前散装在铁路敞车上的大宗货物，在出厂时就装入集装箱，封闭起来进行运输，这样的运输方式优势较为明显。“散改集”运输不仅有效降低散堆装货物在装卸和运输过程中存在的洒落和扬灰，减少对运输沿线的环境污染；同时货物不用分散卸下车又装上短驳汽车，直接吊卸整个集装箱，装卸效率大大提高，装卸费用大幅降低，装卸过程基本实现零损耗。通过“打包”货物后安安稳稳到达目的地，做到货物清清爽爽，沿线山清水秀。
萍安钢铁开展铁路集装箱运输新模式，不仅能够让铁路集装箱直接进厂，减少中间汽车倒运环节，减少运费，还减少了途损和污染。据悉，按照公司目前专用铁路线路作业条件，已经具备开展集装箱水渣发运业务。截至目前，萍安钢铁已通过集装箱试发运水渣200余箱。（张红杰）
