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记者 刘加军 丁卫国 报道
丁卫国 摄影
“一次性投运300辆氢能重卡，不仅仅是在山西省，在国内也是规模最大的氢能运输项目。”8月11日，在由山西省工信厅主办的“山西省促进氢能产业链发展融资洽谈”大会上，山西省工信厅党组书记、厅长武宏文表示。会议召开之前，山西晋南钢铁集团（以下简称晋南钢铁）举行了300辆氢能重卡交付投运仪式。晋南钢铁董事长郑家平、总裁张天福出席并致辞；临汾市、曲沃县主要领导，以及工信厅其它领导和中国工商银行等金融机构代表等300余人参加了会议和投运仪式。
图为签约仪式会场。
图为氢能重卡投运仪式现场。
武宏文介绍了山西发展氢能的主要优势。一是山西市焦化大省，每年有1.4亿吨焦炭产能，稳定产量在1亿吨以上。每吨焦炭副产氢气在200立方米。在临汾、吕梁、运城、太原是较为集中的焦炭产区，具有发展氢能的先天资源优势。
二是氢能技术已经较为成熟，而且通过焦化制氢具有经济性。目前加注一公斤氢气的成本在13.5元左右，与加注柴油相比，氢能重卡在能量消耗上更具经济性。
三是山西省具有广阔的市场，应用前景广阔。据悉，山西省有45万辆重型卡车，一年3万台“柴改氢”，需要15年才能完成。
“资源优势、技术成熟、前景广阔，希望签约项目和金融支持尽快到位，产业发展、项目落地。”他希望。
图为武宏文讲话。
郑家平在致辞中表示，晋南钢铁集团作为山西省全省首批氢能产业链“链主”企业，将携手众多战略合作伙伴，联手打造氢燃料电池电堆、氢气压缩机、固态储氢设备、氢能源车辆等氢能应用关键产品，科学谋划“一个中心、两个纵向、三个横向”的发展体系，加快建设光伏“新能源+储能+制氢”项目，稳步推进氢能多元化示范应用，通过引进一批高质量的氢能项目，构建安全高效的氢能产业链，为山西打造氢能大省和争当全国能源革命排头兵增添“氢”动力。
“此次，氢能产业链发展融资签约，将为晋南钢铁集团在氢能产业链延链补链强链上注入强劲动力。”他强调。
图为郑家平致辞。
张天福在仪式上致辞表示，氢能产业链是山西省“十四五”规划的先导性未来产业，又是山西省确定的首批十大重点产业链之一。晋南钢铁作为链主企业，积极携手战略合作伙伴，加快推进光伏“源网荷储”项目，布局氢能重卡、加氢站及提纯液氢（利用制氧冷气）等氢能产业链，全方位推动绿色低碳高质量发展。
“今天投运的加氢站项目是国内最大的加氢站，设计规模为每天加注9000公斤，每天可加注500辆汽车，投运后加氢装置可实现自动启停、自动加氢，实现无人值守、自动控制、自动计量，可同时具备给氢能客车、氢能重卡、鱼雷氢气运输车加注氢气功能。”他介绍。
据介绍，未来，晋南钢铁集团将用光伏绿电通过电解水制氢+制氧+液氢，为氢能重卡和氢能冶炼提供原料；同时将白天产生的部分绿电进行储存，利用“光电+储能+低峰电力”相互联锁切换，形成正常供电制氢的生产工艺，同时利用制氧厂-190℃氮气深冷能源制造液氢，最终实现用“绿氢”“绿氧”“液氢”替代化石能源电力、焦炭，开创一条技术先进、经济可行的“碳中和”路径，带动钢铁实现长流程低碳变革，打造千亿级氢能产业链。
“最终，晋南钢铁将成为为‘化产固碳、氢冶金降碳’的领军企业。”他指出。
图为张天福致辞。
会上，中国工商银行、晋商银行等金融机构与晋南钢铁等企业举行了融资签约仪式，共计签约贷款额度为69亿元。
图为签约组图。
