随着宝钢股份宝山基地创建A类环保企业进入冲刺倒计时，中冶宝钢承接的重点环保项目——宝钢股份原料输入皮带系统超低排放改造项目也迎来了最后的施工“攻坚战”。
项目主要施工内容是从陆地AX02胶带机头部转运站开始至所有封闭料场之间属于运输部管理范围内的胶带机运输系统改造、引桥皮带机的环保改造、卸船机的降尘改造、4个转运站的封闭及新增除尘设备，以及相关配套设施。
受上海疫情封控影响，项目工期从6月底延期至9月底。在6月16日开始全面复工后，中冶宝钢集结精锐施工力量，全力以赴抢抓施工进度。
目前，三大除尘器本体结构及设备安装已全部完成，正在进行外部管道的施工；转运站内部除尘管道已完成80%，主转运站出站接口已就位，在线施工点位的吸尘罩、集尘罩、导料槽、阀门等设备安装量超70%；空压站主体设备安装已完成，正在进行内部管道的安装。受空压站土建施工周期的制约，本次施工采用外部压缩空气管向内部汇聚的反向施工，将在9月16日前完成空压站管线的全线打通，进入设备调试期。
8月27-28日，原料输入四大主系统同时停机，施工迎来最高负荷阶段。电气施工是关键，需要在48小时内不间断作业，完成万余米电缆的敷设，包括6根长度为1200米的电缆和5根长度为360米的高压动力电缆。现场投入1400余人，140多个点位同步施工。其间，组建了一支200多人的党员突击队，由党委领导干部带队，全体管理人员和一线员工齐上阵，大家不怕苦、不怕脏，撸起袖子、齐心协力，充分发扬团队精神，心往一处想、劲往一处使，从早上9点开始连续奋战12小时，圆满完成施工任务。
晚上9点，正在主持“项目天天读”的施工经理张君接到一通电话，6根大电缆的32米垂直桥架段敷设碰到问题，需紧急协调一台登高车，现场30多名已经奋战了一天的员工们正在焦急等待着。20分钟后，张君开着一台38米的登高车出现在了现场，没有驾驶员，他亲自上阵，带着一名电气操作工勇攀这32米的“高峰”。
“怕不怕？”“有点怕。”半空中张君和小伙子打趣说：“我是‘老司机’了，放心吧！”
娴熟的驾驶技巧，让登高车顺着垂直桥架一次次地在32米到6米高空中上上下下。次日凌晨3点，经历了5个半小时的高空作业，6根电缆顺利就位。这已经是张君第“N”次的“火线”救援了，从项目复工至今，他始终坚守在一线。
在这条绿色环保的“战线”上，每天都有几百名中冶宝钢员工在日夜奋战，他们用汗水记录着奋斗时刻，诠释着“一天也不耽误、一天也不懈怠”的企业精神。
