中国冶金报 中国钢铁新闻网
记者 王起津 通讯员 戴鹏举 报道
6月22日，在海南陵水海域，我国最长的深水油气管道、“深海一号”超深水大气田二期关键控制性工程——20英寸海底长输管道铺设完工，标志着我国深水长输海底管道建设能力和深水装备技术实现重要突破。记者从天津钢管制造有限公司（下称天津钢管）获悉，在近1000米的深海，9425根国内最大管径无缝海管全部由天津钢管提供，为我国超深水油气开发装备技术提供了硬核保障。
“深海一号”二期工程距离海南三亚约132千米，区域最大作业水深近1000米，天然气探明地质储量达500亿立方米，投产后可使“深海一号”大气田高峰年产量由30亿立方米提升至45亿立方米，成为保障我国能源安全的重要气源地。
“深海一号”二期工程是我国首个深水高压气田，从地层里开采出的油气成分复杂，温度高、压力大，常规材质的海管无法满足生产需要。为此，该项目在深水环境下首次应用“114公里深水大口径无缝钢管+1.5公里深水双金属复合管”组合方案，搭建起连接“深海一号”二期工程油气输送“主动脉”。
海管内部承受高温高压及流体腐蚀，外部面临海浪、台风、内波、泥沙迁移、地质断层等恶劣条件挑战，海管需要在海底服役20年乃至更长时间，对管道性能的要求非常高。“深海一号”二期工程所用的20英寸海管，是连接陵水25-1油气区北管汇和崖城13-1平台的混输海管，不仅创造了我国目前海管壁厚新纪录，而且还是国内首次水下回接距离最远的深水混输海管。天津钢管联合用户技术团队进行技术攻关，成功实现海管研发制造的国产化，自主完成“深海一号”二期工程使用的20寸深水混输海管设计、研发、生产全过程。
此次大管径、大壁厚的特殊材质海管研制在国内尚属首次，海底管道施工和服役过程中面临严峻的风险挑战，对焊接技术和质量要求非常高。据技术人员介绍，天津钢管在项目启动初期就精心筹备，2022年5月接到生产任务后，天津钢管高度重视，为用户量身定制生产方案，精心组织生产、试验等相关工作。截至今年３月，天津钢管为“深海一号”二期工程累计提供了4.45万吨海管。生产过程中，天津钢管充分发挥世界第一套最大口径508毫米PQF机组的优势，通过优化化学成分，采用高精度轧制工艺和先进的热处理工艺，满足了高强度、高韧性的指标要求，刷新了国内该领域管线管最大外径纪录，成为国内首个成功生产508毫米口径深海管线管的企业，产品各项性能指标均满足用户的个性化需求，以优异的产品和服务质量，大幅提升了管道铺设效率，助力施工创造国内20英寸深水海管铺设速度纪录。
