12月5日，河钢集团与奇瑞汽车合作开发的“汽车用超高强韧2400MPa热成形钢”正式发布，标志着双方协同创新实现超高强度汽车用钢领域里程碑式突破。这一突破性成果，为汽车行业高质量发展提供了领先的材料解决方案，使我国汽车材料在超高强区间实现重要跃升。
热成形钢是汽车安全与轻量化的关键材料，主要用于汽车A柱、B柱等关键结构件以及新能源汽车电池包防护框架等部件，是保护车内人员的“隐形盔甲”。行业目前主流热成形钢强度多在1500-2000MPa，如何在强度更高的同时兼顾韧性、稳定性与可成形性，是材料技术的行业难题。
河钢与奇瑞合作开发的新一代热成形钢，实现了强度与韧性的协同突破，在打破高强度材料韧性不足的传统制约、保持成形性能和加工稳定性的前提下，将材料强度大幅提升，抗拉强度高达2400MPa，实现了对行业主流水平的显著跨越。这一技术突破是河钢、奇瑞合作科研成果的落地，是双方在新材料研发、先进工艺创新、工程验证体系等方面深度协同的阶段性成果，展示出我国在关键基础材料研发上的持续提升与自主创新实力。
相比传统材料，该产品的创新成果具备三大显著优势：一是强度提升幅度显著，高安全部件抗冲击能力进一步增强；二是高强度带来更薄规格潜力，为整车减重提供更多可能；三是兼具韧性与可成形性，有效缓解高强材料易脆、难加工的普遍难题。
目前，该产品已在车门防撞梁开展实件试冲、装车测试和多轮验证，表现出稳定的力学性能、可控的成形工艺窗口和良好的尺寸精度，标志着其在高强度安全零件领域具备实际量产应用的成熟度。未来，产品有望扩展至门环、纵梁、横梁等更多关键结构，实现全车段落的安全性能提升。
河钢与奇瑞将以此项合作创新为新起点，在材料设计、冲压成形、模具工艺和产业链协同等方向持续加码投入，加速高性能车身材料在更多车型与更多零部件上的规模化应用。未来，双方将继续携手共进、深化协同创新，共同突破汽车材料领域更多关键技术瓶颈，推动中国汽车材料体系向“更安全、更轻量、更高性能”迈进，为全球汽车产业提供更具竞争力的中国方案。
