本报通讯员 魏国营
11月27日，山钢股份莱芜分公司型钢厂为国内某知名叉车厂定制的首批两个规格、600余吨叉车横梁钢顺利生产完毕，在经过简单精整之后陆续发往用户生产现场。该客户对横粱钢表面质量、尺寸精度、直线度给予了高度评价。
走进去 请进来
叉车横梁钢作为叉车的骨架，承载着整个叉车举重载荷，对整个叉车使用过程中的稳定性和安全性至关重要。以往，叉车横梁用钢板焊接，刚度、直线度和加工效率都会受到生产工艺的影响。该型钢厂了解到客户的需求以后，在无生产经验借鉴、无国家标准参考的情况下，采取“走进去、请进来”的方法，先后派技术人员深入现场了解产品特性和具体使用要求，利用双方核心成员建立的微信群及时沟通设计开发及生产进度。
在内部，该型钢厂充分发挥“产销研”协同优势，优化上道工序生产组织模式，提供专门用于横梁生产的钢种；成立了生产组织侧、技术研发侧、销售侧组成的研发团队，分工负责、各尽其职，做好上下联动。在生产过程中，该型钢厂优化轧辊孔型设计、实施三次水除磷设备适应性改造，并将用户技术人员请到生产现场指导生产，最终按照该客户提供的非标尺寸要求、性能参数进行研发并实现产品批量供货。这仅是该型钢厂实施定制化生产的缩影，也成为该厂在严峻的市场形势下拓市的“利器”。凭借这一“利器”，山钢莱钢型钢厂不断扩大型钢领域的山钢品牌效应。
嵌入式服务
据了解，该型钢厂异型生产线承担着该厂所有规格叉车用门架槽钢的生产，直接对接国内叉车生产“巨头”。张园华作为该型钢厂异型轧钢车间副主任，曾在某国内大型叉车制造厂家“蹲守”3个月。谈起那3个月，他既有酸楚又有喜悦：“一开始，厂家以涉及行业秘密为由不让进现场，我就想出了各种办法，从起初买他们的工作服、安全帽‘混’进去，到后来苦口婆心打动他们，堂堂正正进入现场服务，靠的就是我们实实在在解决实际问题的态度。”
正是本着服务客户、为客户创造价值的理念，张园华对门架槽钢在厂家使用过程中出现的问题、客户最想改善的地方进行信息收集,并在第一时间反馈给了车间进行改进。作为有心人，他还将自己融入到客户整个生产流程中，总结在门架槽钢使用中如何尽最大可能降低客户劳动强度、提高生产效率、实现最大效益。为此，他们还开发出了十几个私人定制产品。
嵌入终端用户生产流程并持续为用户提供增值服务，给该型钢厂带来了意外的收获。该型钢厂还针对国内工程机械制造厂家所需履带标准不一的情况，先后开发出近21个规格的履带钢，满足了各厂家的个性化需求，进一步提高了山钢履带钢的市场占有率。
直击用户“痛点”
山钢因型钢品种规格齐全、产品质量过硬、产品供货及时、综合生产保障能力强等优势得到了国内某知名钢结构公司的青睐，多年以来一直是该公司的重点供应商。
据了解，该钢结构公司在承接南方一项国家级重点项目中，受施工场地、钢结构特性等因素限制，若采用国标型钢不仅施工进度慢、造价成倍增长，而且还严重影响工程施工进度。该项目负责人抱着试试看的态度，向山钢莱钢型钢厂求援，并提供了该批型钢的具体尺寸和性能要求。
该型钢厂在充分开展技术论证的基础上，提出了与国标相近规格共用导卫、轧辊等工艺件的思路，并用接近使用下限的轧辊进行了改制，为非标产品生产奠定了坚实的基础。
在生产过程中，该型钢厂克服了轧制稳定性不强、容易产生偏头和质量缺陷、断辊风险大等各种困难，充分考虑工艺件特殊性，通过重新设计轧机压下规程、控制轧制速度、调整高压水除磷等技术手段，最终生产了两个非标规格近2万吨的产品，助力用户保质保量、按时完成了该项重点工程。
定制化生产不仅在国内各大钢构公司“一炮走红”，而且在山钢集团内部也先后为房地产公司、钢结构公司提供非标型钢产品近1.5万吨。围绕进口产品替代、降低客户采购费用、缩短供货周期，该型钢厂还开发了专门应用于卡车、火车车厢托梁的双头球扁钢。该产品采用德国标准并替代德国进口产品，第一批就完成了2个规格近800吨的产品订单，第二批订单也将在12月份生产。
“定制化生产虽然市场相对狭窄，但在国内型钢市场进一步放大了型钢产品的山钢品牌效应，提高了客户的依赖度、忠诚度。这既促进了型钢产品整体打包销售，也锻炼了职工队伍，实现了型钢生产技术的沉淀和储备，让我们受益匪浅。”该型钢厂党委书记、经理郑国防说。
《中国冶金报》（2019年12月18日 04版四版）
