本报记者 柳琴声 通讯员 李会
近日，华菱涟钢技术中心通过模拟终端客户所制造的渣土车现场装车作业实际场景，验证了该公司NM450和NM500耐磨钢的实用抗砸性能。3轮实验证明，华菱涟钢所生产的耐磨钢具有较高的常温、低温抗冲击性能和良好的韧性，可满足专用车客户更薄、更强的轻量化要求，有助于客户提升车厢安全可靠性，完全适用于各种矿山及工程基地。
这次模拟试验经过18个小时的精心准备，在该公司合作伙伴的配合下，华菱涟钢技术中心人员将3块钢板表面涂上均匀的铁锈红漆，从当地采石场采集了约1.0吨~1.2吨的3块巨石和总重约1.5吨的碎石，并准备了若干干冰以对钢板进行降温，模拟低温环境。
在做好准备工作后，试验开始。第一轮试验模拟常温工作环境，挖掘机将1吨以上的整块巨石升至3米多高，垂直砸在5毫米厚的高强耐磨钢板上，钢板承受冲击发生变形后恢复原始板形，表面仅出现刮擦。随后经严格检测，钢板表面无任何可见微裂纹。第二轮试验模拟低温工作环境，在钢板表面铺上60千克的干冰，将温度降至零下40摄氏度左右，巨石落下，砸声增大，表明随着温度降低，材料脆性增大，但是钢板表面仍然承受住了冲击，仅在冲击中心区域出现最大为1毫米深度的凹坑，完全满足客户的使用要求。第三轮模拟常温碎石冲击，若干直径为50毫米~300毫米的碎石从高空落下，钢板表面完好，未出现较明显的凹坑。
华菱涟钢部分终端客户通过直播“云参与”了这次联合实验，对实验结果表示满意。
突破传统耐磨钢合金设计、组织调控与关键制备技术难题，华菱涟钢近年来成功研发出新型减量化型、高韧性型、超级耐磨型和低屈强比型四大类16个牌号耐磨钢板。尤其是近3年，华菱涟钢累计生产新型耐磨钢板30多万吨，产品相继用于中国重汽、中集集团等企业大型工程机械、矿山机械、环卫机械等关键部件制造，市场占有率达70%以上。
《中国冶金报》（2020年10月27日 05版五版）
