本报讯（记者吴兆军 通讯员郭朝军 李娇 连妙芳）12月5日，世界上海拔最高、线路最长的铁路建设工程——青藏铁路格拉段电气化改造工程施工现场，河钢邯钢25米长的重轨正在铺设。据了解，该订单合同量为1915吨，产品牌号为60千克/米 U71Mn。经检验，产品表面质量、尺寸外形和理化性能均满足TB/T2344-2012标准要求，经焊轨后，用于青藏铁路格拉段电气化改造工程建设。
据了解，青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路。青藏铁路格拉段电气化改造工程是国家西南部战略规划的重点项目，是国家促进西部大开发的重要通道。改造完成后，青藏铁路将实现从“内燃时代”到“电气化时代”的大跨越，对提高青藏铁路运输能力和服务质量、促进清洁能源开发、保护青藏高原生态环境、助力实现“双碳”目标、造福沿线群众具有重要意义。
在项目对接初期，邯钢销售技术人员详细了解产品服役地区对产品技术要求，专门研究了一套适合高寒地区的生产方案，赢得了客户的认可。
接到订单后，邯钢技术中心重轨研发团队协同大型轧钢厂相关技术人员，专门研究生产组织、工艺控制和产品发运等方案，根据产品服役地区高寒缺氧等环境因素对产品强度、硬度和耐磨性能等严苛要求，优化制订工艺控制和产品发运方案。
在生产过程中，邯钢技术人员采用洁净钢生产技术，严格炼钢成分控制，并优化轧钢加热工艺，采用自主研发设计的“全万能轧制工艺”，加强轧机导卫装配、轧制尺寸精度等关键参数精细化控制，提升重轨踏面硬度和耐磨性能，最终确保了产品高质量下线。
据了解，今年前11个月，邯钢钢轨产销量较去年同期提高了30%以上。产品主要供应鲁南高铁、京唐高铁、京滨高铁、莱荣高铁、青藏铁路等国家重点工程。
《中国冶金报》（2022年12月20日 04版四版）
