本报通讯员 姚乐 许然
3月25日，走进马钢交材车轮生产三线，一摞摞银亮的车轮产品整装待发，即将远渡重洋，销往世界各地。聚焦高速、重载、绿色、大功率，马钢交材打造高质量、高性能、高服役表现轮轴产品，提升品牌价值，目前已经实现全谱系产品出口。今年初以来，该公司产品出口保持良好态势，预计第1季度出口销售收入同比增长20%。
订单的增加、产能的提升为产品结构调整带来了更大空间。今年第1季度，马钢交材高端化产品销量占比有望50%，这源自该公司以深入开展解放思想大讨论活动为推动力，积极转变观念，树立前沿营销理念，与生产、技术部门共同攻关。“经过一年多的研发，全流程降低碳排放20%以上的45吨轴重重载车轮顺利下线，完全符合海外客户对低碳重载目标的需求，出口表现非常好。此外，我们自主研发设计制造的出口高速车轮也已进入装车试运行阶段。”马钢交材技术中心产品工艺技术主任管理师程方波介绍道。
马钢交材创新营销模式，认真细分市场，针对不同目标市场和客户需求，开展差异化营销，营销团队转变服务理念，竭力为客户提供售前、售中、售后的全流程服务。“得益于马钢车轮品牌的影响力、美誉度，我们与许多国际知名轨道交通企业建立了长期战略合作关系，客户更看重的是我们的综合实力，其中包括产品质量稳定性、准时交付率等，需要我们全流程协调。”马钢交材营销中心副总经理叶金楼介绍，该公司借助研产销一体化平台，将研发端、制造端、销售端紧密结合起来，努力为客户提供更优质的服务。当前，马钢交材轮轴产品已覆盖全球70多个国家和地区。
订单量增加带来了高效组产的压力。马钢交材上下深入挖掘产能潜力，从轧制节奏、工序衔接、设备隐患排查等方面入手，大力提升生产效率。“当前，我们正以‘提质增效调结构’为主线，立足于高效生产，不断巩固传统市场，积极开发新兴市场，延伸拓展海外市场。”马钢交材营销中心负责人表示，该公司正积极响应上级公司号召，加快由“生产型”向“经营型”转变步伐。未来，该公司一方面将继续寻求与更多国际知名轨道交通企业建立直供业务合作的机会；另一方面将对一些比较分散、风险较大的市场，加强与经销商的合作，利用经销商的销售网络进一步拓展渠道，增强接单弹性、降低经营风险。
《中国冶金报》（2024年04月04日 04版四版）
