降本增效无小事，厉行节约重点滴。今年以来，重庆钢铁物流运输部铁路作业区全体员工牢固树立过“紧日子”思想，深耕精细化，严格落实标准化作业，通过深挖潜、降成本、促提升，“节”尽所能，打出一系列降本增效“组合拳”，助力该公司打赢生存保卫战。

　　打出节油降耗“拳”

　　机车燃油消耗是铁路作业区重要管控指标之一，也是成本管控的重点。铁路运输过程中人员操作、机车状况、牵引吨位、线路状况、倒调作业安排等因素都将直接影响机车油耗和运行成本。

　　为了有效降低机车燃油消耗，作业区通过开展技能培训，提高员工节油操作技能。修订管理办法约束大功率电器使用时间，减少非生产性消耗。加强监督降低大功率机车燃油消耗成本。跟踪燃油价格变化，及时根据油价市场变化采取“油价涨前跌后”加油方式，最大限度利用油价涨跌价差实现降本。同时，简化作业流程，减少机车无效倒调，降低燃油消耗。通过对内燃机车燃油消耗有效管控，1-6月铁路作业区节约燃油费用3.6万元。

　　打出提质增效“拳”

　　翻车机系统作为物流运输部的A类设备，作业区始终将保障其安全、稳定、高效运行作为重点攻关课题，通过不断优化改进翻车机拨车、翻卸、推车、迁车等关键环节运行程序，实现翻车效率提升运行时间减少40秒/辆，1#翻车机具备翻卸14辆/小时能力、2#翻车机具备翻卸15辆/小时能力。同时作业区积极优化铁路运输工作，不断提高路车周转速度。分管铁路生产的骨干杜颜说：“今年上半年，我们作业区通过狠抓降本增效工作，车辆在厂平均停时16.46h/车，较去年同期下降8.56h/车，同比降低路车延占费用658.99万元。”

　　打出自主维修“拳”

　　内燃机车液力工作油热交换器、JZ-7型空气制动机、调速器等重要部件，出现故障后容易造成机车停运，影响铁路运输工作顺行。以前出现故障后基本采取整体更换的方式，造成备件费用较高。为了降低备件费用，作业区拓宽维修边界抽调技术过硬的业务人员利用工余时间负责作业区备件的修旧利废工作，有效延长了备件的使用寿命，降低了备件成本。技术骨干刘本刚说：“今年上半年，我们利用工余时间修复液力工作油热交换器1台、JZ-7型空气制动机3套、调速器2台，节约成本5万余元。”（张中杰、张强、李莹）