本报讯 近日，首钢京唐生产的超高强海工钢供应圭亚那Uaru项目，用于制造海上浮式生产储油船（FPSO）。该项目由新加坡MODEC公司承建，是首钢超高强海工钢出口海外的又一业绩。
据悉，首钢京唐此次参建的海上浮式生产储油船将成为圭亚那第5艘海上浮式生产储油船，部署在圭亚那近海约200公里处，水深1690米，使用SOFEC扩展系泊系统，能够储存约200万桶原油。Uaru项目整体预计于2026年交付。埃克森美孚拥有该项目45%的运营股份，赫斯持股30%，中海油持股25%。
随着海洋工程结构向大型化方向发展，相关大单重海洋工程用钢板的市场需求量越来越大。超高强海工钢用于船舶及海洋工程、油气开采及储运等，具有高强度、高韧性、高焊接性能等特点。首钢京唐和中首公司紧紧抓住出口机遇，加快产品升级和结构优化，全力开发和拓展船板及海工钢营销渠道，提供专业化和个性化服务，最大限度地服务于终端用户。
此次供货采用EVI（供应商先期介入）服务模式，根据客户需求，首钢京唐与技术研究院通过技术创新为客户提供整体解决方案。此次生产的ABS/EQ43超高强海工钢具有厚度大、板幅宽的特点，屈服强度不能低于420兆帕，要求具备零下40摄氏度低温韧性，各项指标均实现突破。其间，首钢京唐制造部、中厚板事业部、钢轧部、销售管理部、技术中心与首钢技术研究院、股份营销中心、中首公司等单位高效协同，针对该订单产品规格尺寸优化铸坯设计和轧制规程，同时根据产品厚规格超宽幅的特点，优化轧制和水冷工艺，保证产品的强韧性能，最终生产出尺寸、性能、表面质量等均满足要求的产品，保障了从合同组织到产品交付的全流程优质服务。
目前，首钢京唐中厚板通过了九国船级社认证，产品最高强度级别为690兆帕，质量等级达到F级，最大厚度为130毫米，交货状态涵盖控轧、正火轧制、正火等。近年来，首钢京唐中厚板应用于亚洲最大的深海智能网箱“经海001号”、亚洲首制海上风电运维母船“至臻”和“至诚”号、亚洲最大的重型自航绞吸船“天鲲号”等重点工程项目。此单合同是首钢京唐中厚板产线顺利通过美国船级社海工钢船规认证后的又一重大突破，提升了首钢京唐海工钢产品的接单能力，对改善中厚板的品种结构、开拓新的利润增长点具有重要意义。（姜林宪）
《中国冶金报》（2024年09月19日 04版四版）
