本报讯（记者孟祥林 通讯员王彦华 陈述）近日，鞍钢集团攀钢研究院汽车与家电用钢技术研究所协同攀钢西昌钢钒率先实现1.8毫米极薄规格1000兆帕级超高强车厢板工业生产。
超高强汽车结构件是实现汽车轻量化的关键，而汽车轻量化又是国家实现“双碳”（碳达峰、碳中和）目标的重要一环。
为适应近年来兴起的商用车车厢用钢的升级换代和轻量化发展趋势，攀钢积极开展EVI（供应商先期介入）服务，设计商用车车厢轻量化解决方案，率先突破热连轧线生产1.8毫米极薄规格1000兆帕级超高强车厢板的工艺技术瓶颈，立足攀西资源特点，采用多元微合金化设计和TMCP（控轧控冷技术）工艺，成功开发出1.8毫米极薄规格的热连轧超高强钢，抗拉强度达到1000兆帕，力学性能、板形、尺寸精度等指标均满足技术条件要求，在汽车结构、工程机械等领域具有广阔的应用前景。这不仅有利于推动我国汽车升级换代，还能有效促进国家钒钛资源在钢中的高效批量应用。
《中国冶金报》（2021年9月16日 01版一版）
