本报讯 3月初，荣程新能首批100台200千瓦氢燃料电池重卡正式下线。这是国内首批实现大批量上装的200千瓦氢燃料电池重卡，标志着我国大功率氢燃料电池重卡商业化应用取得重要进展。该批车辆投运后，可支撑天津港、黄骅港的氢能集疏港运输进一步延伸至河北承德、山西长治和内蒙古包头等地，继续拓展省际长途干线运输范围。
此次下线的氢能重卡由荣程新能与吉利远程联合开发生产，计划共生产600辆。车辆搭载了荣程氢扬动力Fe6-200千瓦燃料电池系统和Ⅳ型车载供氢系统，在热管理系统、智能驾驶等方面实现多项突破，持续引领氢燃料电池商用车迭代升级和应用实践。
其中，Fe6-200千瓦燃料电池系统采用250千瓦燃料电池单体电堆和石墨金属复合双极板技术路线。通过减少零部件数量、降低系统复杂度、提高全工况范围的发电效率，整车氢耗显著降低，车辆使用寿命也将显著延长。
供氢系统由荣程氢扬动力开发生产，搭载天海氢能2支390升+4支450升Ⅳ型瓶，采用高强度、轻量化材料，有效降低了整车重量和氢气消耗，更好满足长续航、重量轻的需求。这也是国内超大容积Ⅳ型瓶的首次批量化应用。其可支撑氢能重卡最大续航里程达700公里以上，能够更好地满足中、长途运营需求。
荣程新能作为天津港保税区重点培育的氢能产业解决方案集成商，截至目前已累计投运氢燃料电池汽车700辆，建成加氢站11座，累计加氢量超过3000吨，日加氢量达到10吨，在氢燃料电池商用车应用领域积累了丰富经验。
据悉，荣程新能还将建设氢燃料电池汽车维保中心，自主开发生产空气滤芯、去离子器、去离子水等零部件和易耗件，在推动降本的同时，为氢燃料电池汽车的全生命周期提供服务保障。 （李栋梁）
《中国冶金报》（2025年03月21日 01版一版）
