近期，陕钢集团龙钢公司储运中心以班组为单位开展“增强全员危机意识，树立过 ‘紧日子’思想”全员大讨论，提出了许多有针对性的降本增效措施，“草根智慧”在节约成本、创造价值的舞台上，显现出其独特的力量。

　　提高设备利用率，降低维修费用

　　该公司新工业站台火运7、8道专线全长各为810米，是新站铁路发运的主要股道。但是，列车车皮在使用过程中有时出现损坏，不符合铁路发运要求，检修工们需要在繁忙的生产间隙快速对破损的车皮进行焊接复原，因为列车线路较长，使用移动自发电式内燃弧焊机较为便捷，但该设备连续使用40分钟以后，电流会减小影响使用。维修工们检查后发现，因为长时间使用造成设备内整流二极管冷却不良，导致部分损坏影响设备正常作业。大家集思广益制作了支架，安装微型鼓风机增强冷却效果，有效提高了现场设备作业效率，使维修费用较之前每月降低300元。

　　修复自动采样钻杆，延长使用周期

　　近期，该公司加大了国内矿的执行配比，各品种汽运矿不断进购，公司自动取样站平均日采样量约为300至500个之间。所有样品都需要由自动取样机从车内按照相关的布点方案来采集，采样钻杆频繁使用导致钻杆损耗较大，钻杆每根使用周期大约为1个月，每根可采样1万次左右。为了延长钻杆使用寿命，减少更换频次，采样作业区结合讨论建议，在注重日常点检维护保养的基础上，通过对旧钻杆内部螺旋及时焊接修复，将每根钻杆的使用频次增加到1.4万余次，月可节约更换备件费用8000余元。

　　理顺工作流程，提升混装发运量

　　近两个月来，该单位成品作业区不断理顺汽运直条螺纹钢材混装发运流程，一方面加强与韩城公司的沟通，提前掌握客户需求，及时增加相关规格型号钢材的站台库存；另一方面强化内部衔接，由调度室和成品作业区、铁运作业区在聚焦主责主业的基础上，相互融合，共同提升工作成效。10月份，日均完成混装发运38.3车。为了确保混装发运量进一步提升，成品作业区结合讨论结果，在新站台增加1人进行专门盯控，协调处理火运外发和汽运混装过程中的各类难题。截至目前，日均完成混装发运53车，较10月份明显提升，节约物流费用39万余元。（王艳）