本报通讯员 李鸿 马申丽
“天车项目组奖励刘振英、高小辉每人200元，以资鼓励。”近日，河钢张宣科技金属材料公司天车作业二区微信工作群内发布了一份嘉奖令，迅速引发“围观”，赢得职工们不断赞誉。
刘振英、高小辉是天车项目组的重要成员，负责天车电气设备的安装和调试工作。在日常工作中，刘振英、高小辉始终坚持贯彻张宣科技金属材料公司提出的要求，以“打造标杆工程”为目标，以工程建设“零影响、零误差、零失误”，安装调试“抢进厂、抢安装、抢调试”，达产创效“高效率、高质量、高效益”为措施，提高工作效率，缩短建设工期，决战、决胜绿色低碳转型。每日，刘振英、高小辉都深入施工现场，爬上高空的云梯，对电气设备的安装调试进行检查：查图纸和设备器件是否按规格一一对应，查电气线路布线是否安全可靠，查电气安全防护装置是否安装齐全、位置是否合理、调试是否安全可靠等。如果发现天车运行有隐患，这两人就及时沟通进行处理，为企业达产创效奠定了坚实基础。
某天，刘振英和高小辉像往常一样，爬上28米高的天车运行平台，对6部天车进行检查，就在他们到达39号天车时，突然发现一个问题：安装的滑线与天车车体距离很近。刘振英和高小辉心中顿时“敲响警钟”。
“是不是有问题？”刘振英揉了揉眼睛，掏出随身携带的盒尺，进行实地测量，证实了滑线与天车车体的距离确实是有问题。天车本体主梁下挠段距离滑线最近距离仅有42毫米，最大距离也只有100毫米，滑线距离大车轨道中心距离为680毫米。
“滑线安装图纸设计显示滑线距离大车轨道中心距离为600毫米，现场滑线安装尺寸与设计尺寸严重不符，超出80毫米，属于施工隐患。”高小辉掷地有声并迅速做出判断。
这个距离，一旦送电试车，大车行驶中极有可能发生车体与滑线剐蹭，造成滑线接地短路放炮，滑线接地柜或变压站跳闸断电，影响天车安全运行。想到这里，刘振英迅速拨打电话，进行汇报，联系整改。
火眼金睛识隐患。刘振英、高晓辉得到天车作业二区项目组负责人李鸿钧的褒奖：“大家要学习传承这种精神，及时发现问题，及时沟通，确保天车顺利投产。”
《中国冶金报》（2022年09月27日 08版八版）
