本报通讯员 张志喜 赵丽
“张师傅，在修理机车过程中，由于空间狭窄受限制，我想把螺丝拧下来，但这个扳手摆动幅度太小，使不上劲，请您帮忙想想办法。”近日，首钢水钢物流仓储事业部机务车辆段检修班电工向钳工张贵平“求助”解决瓶颈问题的方法。张贵平到设备上仔细观察后，经过几天的反复思考，终于研制出一把新型且实用的小扳手。经现场使用后，这个小工具能在狭窄的空间里轻松地把螺丝拧下来，省力快捷，得到大家的一致好评。
今年54岁的张贵平在机务车辆段钳工岗位上已经工作31年了。记得刚上班时，他看到师傅们干活时都是用一些较为常规的工具，使用时既笨重又存在不安全因素。作为钳工，他心想：检修工作辅助工具天天都在用，如何能做到轻巧又省时省力呢？他陷入了深思。
近几年，他围绕机车、车辆检修作业实际，自制20多项辅助工具，不仅提高了检修效率和安全系数，同时还降低了职工的劳动强度。
在液压拉马“诞生”前，是使用老式拉马将电机接盘退出，使接盘与电机轴分离，显得笨重还费时、费力，需要3个人一起作业，还不安全。他利用铁板、液压千斤顶自制了液压拉马后，满足了内燃机车电机修理拆卸接盘的需求，不仅节约了时间，还降低了职工劳动强度，保证了安全。
以前需要2人~3人使用插钎进行穿插编制钢绳，费时费力，而且存在安全隐患。现如今，采用张师傅利用废旧材料自制的编制装置，1个人10分钟就可以完成插编钢丝绳绳头，既降低了职工劳动强度，又消除了安全隐患。
以前吊装轮对时使用钢绳吊装，不易找到轮对中心位置，吊装时轮对也容易发生倾斜，存在安全隐患。针对这些实际情况，张师傅制作轮对专用吊具，大大减少了吊装轮对时的安全隐患。
在机务车辆段“SQTI”（水钢全员快速改善）工作中，张师傅也是着实花费了一些心思。现场备件放置货架只有简单的3层，备品备件只能堆叠放置。他根据备品备件特点，合理设计并制作货架，实现备品备件定点放置，拿取方便，减少了作业人员寻找备品备件的时间，提高了工作效率。
在机务车辆段这个小天地里，现场许多工具的改造都有着张贵平的身影。
“每天自己和工友们干活，我就想着能否换种方式来干这个活，既干得轻巧又安全、省时省力。平时除了睡觉，我大部分时间都是在琢磨这些事情。每当做出一件同事们喜欢使用的工具，自己心中也有说不出来的高兴。”这份独属的欣喜张贵平很享受。
在去年底水钢SQTI改善工作中，张贵平荣获“SQTI”改善先进个人称号。当时颁奖仪式上邀请家属参加，他带儿子参加，仪式上公司领导给他颁奖，他觉得无比的光荣。在颁奖现场，他让儿子给他留下了他的高光时刻。事后，儿子对他点赞：“我爸爸当这个工人很荣光！”能与家人一起分享自己的快乐，同时能做自己快乐的事，这种感觉张贵平觉得真好！
《中国冶金报》（2023年05月30日 06版六版）
