本报通讯员 张维忠 孙代娣
10月20日凌晨4时，一块红钢被推出加热炉，依次通过粗轧机、精轧机、卷曲机变成一卷钢卷，最终被送入成品库。至此，中国宝武马钢四钢轧2250热轧机组大修试车工作顺利完成，参与大修的马钢和菱实业公司行车三分厂党支部书记沈骆军一直紧绷着的心弦这才彻底松了下来，12天的连续奋战圆满成功。
此次大修对于马钢和菱实业公司行车三分厂来说具有特殊意义，是和菱实业公司开展专业化整合以来的“首秀”。对该公司来说，这是一场双线作战的硬仗，三分厂不仅要保障1580生产线正常有序生产，而且要参与2250热轧机组大修，面临着保产和大修的双重挑战。
“困难面前不讲条件，必将全力以赴，按时、保质、保量完成任务！”在9月30日召开的动员会上，三分厂负责人代表全体职工立下了军令状。为了确保2250热轧机组大修工作的安全有序开展，三分厂克服行车岗位人员紧张、保产大修双线作战和检修项目多等困难，多措并举，从9月中旬便开始着手谋划、提前备战，根据大修节点制订了严密的推进计划，组织专业技术人员等集中学习马钢股份公司安全专题会精神和有关大修的安全管理规定，将安全责任细化落实到个人，加强制度执行和过程管控，同时对安全措施和应急处理等制度进行查缺补漏和梳理完善，进一步筑牢大修安全防护网。在强化安全监管的同时，三分厂在专业点检员的配合下提前对承担运输重任的2250主跨行车进行了全面的“体检”，消除了安全隐患，保证了大修期间起重运输设备的稳定运行。
10月8日清晨，2250热轧机组大修正式开启，三分厂员工按事先制订好的计划全身心投入到大修保产双线攻坚战中。各班组遵循“紧盯重点、抓大不放小”的原则，一方面保障1580生产线正常生产，另一方面优先安排技术业务精、工作责任心强的行车工积极配合2250热轧检修的行车保障工作，并通过优化劳动组合、缩短换班时间等方法，既满足了检修保障的需求，又杜绝了因岗位人员紧张而产生的疲劳作业现象。三分厂管理人员满怀热情、身先士卒，以“当天检修不散场，管理人员不离岗”的工作态度全力出战，通过保证现场发生的问题都能及时得到解决，为大修工作顺行扫除了“拦路虎”。
在历时288小时的大修中，三分厂职工齐心协力，通过协同配合、精心操作，确保了项目的安全顺利完成，打赢了该公司开展专业化整合后的首场硬仗。“首修项目圆满完成提振了职工士气，今后我们将不断提高团队战斗力，朝着做强、做优的目标持续迈进。”面对未来，沈骆军信心满满地说。
《中国冶金报》（2021年11月03日 08版八版）
