本报记者 李巍 通讯员 任铁英
“用上咱们新设计的夜光‘铁鞋’，方便又安全，夜间作业看得清，日常操作不伤手！”4月20日，河钢集团张宣科技物流公司车务作业二区调车员李小蒙试用完范秀川创新工作室设计的新“铁鞋”，赞不绝口。
夜光“铁鞋”防事故
张宣科技物流公司内部铁路线路倒运作业频繁，为避免机车和其他车辆发生事故，铁路系统都用“铁鞋”来防溜。有时，夜间作业时间紧、作业量大，调车员容易把“铁鞋”忘在铁轨上。挂车作业时，车辆带着“铁鞋”跑，轻则压伤道岔，重则导致车辆出轨。因此，误丢“铁鞋”成了困扰调车员正常开展工作的一大难题。该公司的范秀川创新工作室瞅准问题，集思广益展开针对性研究。
“外部光线暗，整体照明比较难实现，把‘铁鞋’做成夜光的就行了！”范秀川创新工作室成员胡佳垚巧用逆向思维，以最低的成本解决了这个问题。通过实地走访、网络查询，他找到一款经济实用的夜光漆，只要将此漆喷涂于“铁鞋”表面，“铁鞋”在夜间就会变得特别显眼。就这样，“铁鞋”穿上了“夜光新衣”，彻底解决了该公司因“铁鞋”夜间丢失而影响调车员作业的问题。
“铁鞋”“系带”保平安
“这夜光‘铁鞋’确实好，不过我们在撤出‘铁鞋’时得探身弯腰钻到车底，只有抓住‘铁鞋’的尾部才能把‘铁鞋’撤出，这样操作很容易受伤，如果能把这个问题解决了就更好了！”李小蒙说。
问题点就是创新点。范秀川创新工作室发现问题，立马接下了这个硬活儿。为保证较好的防溜性能，“铁鞋”必须符合国标要求，随意加长、加宽都不行。那怎样才能让“铁鞋”方便取出呢？范秀川创新工作室成员乔玉栋苦思冥想后终于有了好办法：“咱们得给‘铁鞋’系上‘鞋带’，调车员到时候提着‘鞋带’就能把鞋拎出来了！”有了设计思路，乔玉栋立马行动，他在“铁鞋”内部加装了一套钢丝自收缩装置，并在钢丝绳绳头处加装一块磁铁。改造后，调车员在放置“铁鞋”时，只需将钢丝绳拉出，将绳头的磁铁吸附在车辆上，在撤出“铁鞋”时也无须爬入车底，拉动钢丝绳就能轻易将“铁鞋”取出。
范秀川创新工作室的成员们集智聚力搞创新，齐心协力解难题，今年初以来，已有9项创新成果应用于该公司的实际生产中。
《中国冶金报》（2023年05月10日 08版八版）
