图为HLOceanic号LNG动力船。 （现代制铁 供图）
本报讯 11月26日，韩国现代制铁发布消息，现代三湖重工为现代制铁定制的18万吨级LNG（液化天然气）动力好望角型散货船中的首制船HLOceanic号成功交付。该船长292米、宽45米、甲板高24.8米，每年可运输大约200万吨的铁矿石和煤炭。
据悉，该船是现代制铁为扩大海外原料运输业务而制造，以液化天然气为燃料，与C级燃油动力船舶相比每次航行可减少大约30%的二氧化碳排放量，并使燃料利用效率提高30%以上，实现环保、高效航行。
目前，LNG动力船作为环保低碳船舶，市场需求持续增长。2014年，全球LNG动力船有72艘，到2016年增加至103艘，到2021年已增加至220艘。在此形势下，世界各国和地区都在密切关注LNG动力船市场的发展。
现代制铁致力在海外原料运输过程中积极践行低碳环保政策。2019年5月份，现代制铁与韩国海洋水产部、韩国天然气公社等签订促进引进绿色LNG动力船协议，并计划于2022年3月份将15%的海外原料运输船舶换成LNG动力船。
据了解，国际海事组织（IMO）正在推出越来越严格的限制二氧化碳和硫化物排放政策，如不能满足这些政策要求，航运公司会受到制裁。为了应对这种情况，海运行业最终需要将传统燃料船舶转换为零化石燃料船舶，但考虑到目前的技术开发水平和运营的经济可行性，使用LNG动力船被认为是目前最合适的选择。 （康斌）
《中国冶金报》（2021年12月10日 02版二版）
