近日，CCTV4播出《鲁健访谈·对话陈刚》，中国船舶集团“爱达·魔都号”邮轮总设计师陈刚与主持人鲁健共同解密“中国首制大型邮轮是如何建成的”，陈刚介绍“重量控制是设计和建造的关键”时指出，中船和南钢反复研制，最终将钢板的厚度公差由常规的0.3毫米控制到0.15毫米，实现了邮轮用薄板的本土化供给。
首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，将于2024年1月1日执航以上海吴淞口国际邮轮港为母港的国际航线，标志着中国人乘坐中国制造的大邮轮出海看世界，将梦想成真。“爱达·魔都号”由南钢独家供应豪华邮轮用钢板、船用型钢。在中国造船业实现大型邮轮建造领域零的突破、摘取造船业“皇冠上最后一颗明珠”这一历史性时刻，南钢及其子公司宿迁南钢金鑫双双收到中国船舶集团上海外高桥造船有限公司的感谢信。这足以印证，国产首艘大邮轮对我国建设海洋强国、制造强国、科技强国产生了重大而深远的影响。
