本报讯 日前，河钢唐钢与山西某公司合作开发的20吨1.5毫米高强度薄规格冷轧箱体用钢TG700XT成功下线。该产品经下游用户冷成型、焊接等工序加工后，将制成货车箱体结构产品，用于载重汽车改装行业。

　　箱体用钢主要应用于货车车厢、自卸车的翻斗和厢式货车护栏等方面。随着国内汽车用钢向轻量化、高强化发展，箱体用钢逐步向1.8毫米以下薄规格、800兆帕以上高强度发展。但是，目前国内箱体用钢主要为热轧产品，受热轧设备能力的限制，产品规格主要集中在1.8毫米厚度以上和800兆帕强度以下。箱体用钢更新换代迫在眉睫。

　　为此，河钢唐钢热轧薄板研究团队打破常规热轧生产工艺路线，利用多样化的产线配置，制订了低成本冷轧箱体用钢生产方案。在实际生产过程中，该公司技术人员通过整合现有产品资源，充分考虑热轧原料的特性，对冷轧、连退工艺进行差异化定制，最终成功生产出1.5毫米厚度的产品，产品抗拉强度达850兆帕，屈服强度达530兆帕，延伸率达17%，确保了产品的后续加工性能。 （贾丽慧 汪云辉）