海上飘 遁地走
我国国产风电主轴承
和盾构机主轴承的研发与生产
又有了新突破！
8月15日，中信泰富特钢集团旗下大冶特殊钢有限公司与用户联合开发的国内首套18兆瓦平台风电主轴承顺利下线，再次刷新了我国国产风电主轴承最大单机容量纪录。
8月21日，由大冶特钢材料制造的国产16米级盾构机用主轴承在用户产业园成功下线，这是我国超大直径盾构机主轴承关键技术实现的又一次突破。
这两次“好成绩”的取得，都有大冶特钢材料为其提供坚强保障！
18兆瓦平台风电主轴承
风电机组“心脏”
作为风电机组的核心部件，主轴承承担着吸收叶轮气动载荷和传递功率的重要作用。
大冶特钢先后与国内外轴承厂家联合研发国产首台4.5兆瓦、7兆瓦、10兆瓦、12兆瓦、16兆瓦风电主轴承，创造了风电轴承多个首台套。本次供货的18兆瓦海上风电主轴承用钢，是由大冶特钢供给用户的首批直径700毫米超大规格轴承用钢试制而成。这是风电行业关键部件国产化进程的又一重大突破。
从中国电力网获悉，一台18兆瓦风电机组每年可发7500多万度清洁电能，能够满足4万多户三口之家一年的生活用电，可减少标准煤约2.39万吨，减少二氧化碳排放量约9万吨。
16米级盾构机用主轴承
把控盾构机稳定工作的“命门”
盾构机全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。它是地下工程建设的“神兵利器”，也是衡量一个国家高端装备制造水平的重要标志。作为其核心关键部件，主轴承承担着刀盘驱动系统传递的复杂恶劣载荷，是把控盾构机高安全可靠运行、长寿命稳定工作的“命门”。
针对16米级盾构机主轴承用钢，大冶特钢不断对生产工艺和工装进行创新设计，成功开发出新锭模，突破了超大直径主轴承用钢关键技术，助力研制出直径7.6米主轴承，为实现超大直径主轴承的完全自主研制提供有力保障。
一直以来，中信泰富特钢充分彰显为国担当精神，致力于能源行业、工程机械、船舶海工、轨道交通等领域的关键材料研发，开拓创新，攻坚克难，从无到有，从小到大，稳扎稳打，矢志为国铸重器。
