近日，沙钢集团东北特钢股份公司（简称东特股份）成功轧制出0.6毫米公差带汽车钢16MnCr5，打破了该公司宽扁钢轧机历史最好1毫米公差带纪录。该产品的成功轧制，标志着该公司宽扁钢轧机公差带控制水平取得新突破，对进一步拓展产品市场、打造东特品牌具有重要意义。
据了解，此次生产的16MnCr5为新能源汽车用钢，要求厚度公差为0.2毫米~0.8毫米，高于该公司历史最好水平1毫米公差带要求，是该公司模具钢产线从未生产过的极限公差带产品。要挑战这种厚度公差的轧制，意味着必须突破传统生产工艺。承担生产任务的东特股份第二轧钢厂模具钢车间成立技术攻关团队，致力于打破固有思维，创新工作思路和方法。该攻关团队制订了可靠的生产工艺方案，精心策划轧制具体细节，对操作流程进行梳理检查，从现场测算成品尺寸、温度影响汇总、设备检查校准等方面进行多次试验总结，做好充分的准备工作，以确保轧制成功。
正式轧制开始后，各工序严格执行生产准备方案，当第一支16MnCr5钢坯从加热炉快速向轧机驶进，轧钢工按照计划不断对其进行调整。第一支钢材从轧机出来后进入测量区，测量的实际尺寸在公差范围内，但未达到理想状态，随即返回轧机做压下调整。在此期间，工人不断增减同板差值调节侧弯，保证其厚度均匀性；合理设定辊速，加快生产进度；精细控制加热炉温度；专人持续测量成品尺寸，测量数据反馈轧机进行校验……一系列操作、调整、校验后，保证了热检成品尺寸达到稳定状态、厚度尺寸无异常、测量结果均达到理想状态，78支16MnCr5产品全部顺利轧制完成。 （赵璇）
