本报讯（记者何惠平）8月12日，中国汽车工业协会发布了7月份汽车工业经济运行情况。7月份，汽车产销量环比均下降，同比降幅有所收窄；受补贴新政影响，新能源汽车产销量环比和同比均下降。
7月份，汽车产销量分别为180万辆和180.8万辆，环比分别下降5%和12.1%，同比分别下降11.9%和4.3%。1月~7月份，汽车产销量分别为1393.3万辆和1413.2万辆，同比分别下降13.5%和11.4%，产销降幅比前6个月有所收窄。
7月份，新能源汽车产销表现明显不如上月。当月产销量分别为8.4万辆和8.0万辆，环比分别下降37.2%和47.5%，同比分别下降6.9%和4.7%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销量环比均下降，其中纯电动汽车降幅更为明显。1月~7月份，新能源汽车产销量分别为70.1万辆和69.9万辆，同比分别增长39.1%和40.9%，增速较前6个月略有回落，比上年同期大幅回落。
对此，中国汽车协会秘书长助理徐海东认为，其实从4月、5月份就已经能看出新能源汽车增长呈现大幅放缓之势，而在7月份，新能源汽车产销量下降趋势可谓是断崖式的。车企为了在6月25日这个窗口期前把更多车卖掉以拿到补贴，在6月份进行了疯狂促销，大大透支了未来的销量。7月份是新能源汽车补贴新政正式实施的第一个月，补贴退坡过渡期结束后，新能源汽车销量下滑是可以预见的。
