在11月16日举行的2019国际新能源汽车评价大会圆桌论坛上，来自海南省发改委、省工业和信息化厅、省交通运输厅的官员为业界介绍该省新能源汽车政策及发展现状。海南谋划明年新建充电桩6.5万个，届时基本完成公共服务领域汽车清洁能源化。
今年3月，海南省对外发布《海南省清洁能源汽车发展规划》，提出2020年基本完成公共服务领域汽车的清洁能源化，2025年快速推进社会运营领域的汽车清洁能源化，2030年海南全岛全面禁售燃油汽车。
海南省交通运输厅运输与物流管理处处长程世文介绍，截至2019年10月底，海南全省共有公交车4666辆，其中清洁能源车3731辆，占比80%；微型公交车266辆，新能源车占253辆，占比95.1%；分时租赁车2480辆，新能源汽车占比百分之百。
“我们积极推广巡游出租汽车油改气，加大新能源汽车的补贴，明确准入车型举措，公交车、出租车、分时租赁的清洁能源化占比持续增加。”虽占比不断提高，程世文说交通运输行业清洁能源化仍然面临一些问题和挑战，一是充电基础设施配套跟不上，二是热点地区停车场地租用难、租费高。
按照海南省关于推广新能源汽车的职责分工，发改部门主推充电基础设施建设。海南省发改委交通与能源处处长王远松介绍，初步统计目前海南新能源汽车与充电桩之比为3：1。根据日前编制印发的充电设施的规划，到2020年将新建充电桩6.5万个，力争到2025年充电桩总体数量达到26万个。
王远松表示，海南目前除了对充电基础设施建设实施补贴，同时提高了原有的运营补贴，对个人充电桩进小区的难题，将在海口、三亚等地开展试点工作。
