11月20日，“中冶重机”专为欧洲市场研制的新款抱罐车产品——BGC-80C新型抱罐车成功下线并进入最后调试阶段。该型抱罐车具有造型独特、结构新颖，功能齐全，安全可靠性高、驾驶操控更加智能和人性化等特点。

　　在结构和安全设计上，BGC-80C型抱罐车运用CAD三维建模及CAE仿真先进设计手段设计。整车分为前后车体，并通过铰接联结。前车体布置了动力系统，后车体采用大轮胎结构承载和独特组合式工作机构相结合的新颖结构。该抱罐车不仅具有传统抱罐车背罐、放罐、运输、翻罐等功能，而且还可以实现渣包称重、在高位置倒渣和180度翻罐的特殊要求，功能更加强大；安全性上，该抱罐车具有过载保护功能、新颖的结构，使得高温热态渣对整车关键部件的影响降到了最低，对某些易损坏的软管处设计了双管路防爆功能，故障时电气自动检测系统具备自诊断功能；再加上新增的应急放卸罐、应急转向和应急外部油源接入等应急操控系统，使得整车在安全性、可靠性上大幅提升，作业效率也较传统平台式抱罐车可提高30%以上。

　　在控制上，该抱罐车的电、液控制系统采用了双管路冗余、负载反馈敏感控制、全总线通信设计，其工作机构和制动系统在一套系统失效后，仍能正常工作；同时，电气采用总线控制，节省线路200余条，信息管理更加智能和便捷；液压系统采用负载敏感控制，具备节能降耗的特点。

　　在人性化设计上，充分考虑了西方人的体型，驾驶室进行了优化改进，增大空间，采用了集成式控制和显示仪器仪表，使驾驶员视野更开阔、操作更方便。同时对全车润滑加注的便利性进行提升。

　　制造工艺上，在充分总结历史制造问题的基础上，对标国际，制定了高质量的制作工艺管控方案。在结构件制作加工、零部件组装装配、布管布线等工序中，严格执行技术规范和质量检查，确保了制作和装配的高质量，特别是虚拟三维布管与三维弯管技术的应用，极大提升了实际布管精准度和质量。在电气系统调试上，电气人员研发的传感器、手柄、踏板等自动标定新技术，实现了全车传感器、操作元件自标定，电气元件安装、调试作业时间缩短40%以上，同时省去了后期更换模拟量元件需再次标定的工序。

　　据悉，该抱罐车已完成厂内各项技术性能参数测定和空载、重载等苛刻模拟工况测试，各项性能均达到了设计要求，经油漆、标识标志及外观美化整理后将发往欧洲，在实战中进行验证。 （李利民）