市场煤价持续攀升至“政策红线”附近，且下游对高煤价的接受度开始回落，加之广东放松部分进口煤传闻、动力煤期货交割结束等，市场观望情绪渐起，使得煤价止涨暂稳。市场经过持续观望后，卖方还是扛不过买方，上级要求增供、限价的措施，正在发挥作用，港口各煤种均出现小幅下跌。
目前，主产地站台和地销需求均在增加；加之供暖需求保持一定水平，大部分煤矿销售良好，库存低位，价格稳中小涨。本周，安检严格，加之供暖期采购积极，短期内，产地煤价仍有支撑。
下游方面，当前电厂库存保持较高水平，日耗依然维持中低水平。11月1日，全国重点电厂库存升至10214万吨，可用天数28天，存煤数比去年同期增加500万吨。从沿海电厂存煤和日耗来看，无论是存煤，还是日耗，均未达到高位，仍有存储空间。进口煤的限制，有利于国内市场转好，部分原来拉运澳洲煤的用户，纷纷另辟蹊径，去北方港口询货，增加了北方港口煤炭下水量。十月份进口煤同比去年同期减少46%，从数据上看，国家限制进口决心很大，部分电厂进口煤配额已经耗尽。今年最后两个月，沿海地区用户将拉运重点转至国内市场，助推在日耗低迷、耗能企业错峰生产的情况下，电厂北上拉运的积极性依然高涨。
近期，保供限价政策趋强，上级提出增加铁路发运量，打高秦皇岛港存煤。连日来，大秦线日均运量在125万吨，绕行停止后，唐呼线运量在23万吨左右，整体保持在中等偏上水平。北方港口方面，港口库存偏低，贸易商报价暂无变化。尽管铁路开始增量，但受各大港口发运正常影响，港口库存积累缓慢，在环渤海港口，低硫晋北煤和蒙煤缺货严重。
国家出台保供、稳价措施之后，市场交投较前期走弱，现货报价略有松动，实际成交不多。随着时间的推移，上下游供需关系有可能出现逆转，市场心态发生变化，煤价出现下行。市场煤价升至红色区域时间过长，而广东部分电厂放开200万吨进口煤额度，国家保供、增运、抑价等措施消息迭起，不断加剧了下游观望情绪，对持续攀涨的现货煤价起到了一定阻碍作用，煤价高位下跌在所难免。
