重庆钢铁物流运输部铁路作业区聚焦能源、运行、设备“三笔账”，以生产稳定运行和实现降本增效为目标，发动全员立足岗位创效益，从点滴做起，从细微处着眼，深抠每一个指标，较真每一分钱，算好岗位创效“细账”做实作业区降本“大账”，围绕增效益“聚沙成塔”，立足降成本“滴水不漏”，算账经营在作业区蔚然成风。

　　接车成功100%  小改小革促提效

　　拨车机大臂起降，主要由液压系统和PLC进行控制，由于拨车机重钩与车厢碰钩的高度存在误差，随时可能需要进行人工接车，影响了接车率。

　　张雄飞和班组成员找到问题症结，在拨车机平台大臂根部下方安装了自制锥形下限位块，保证大臂下降到标准高度，让拨车机碰钩与路车碰钩高度保持一致，改造后接车成功率提高到100%。

　　100%的接车成功率，提高了翻车机卸车量，每天可节约路车停时费用291元，每年预计节约成本10.6万元。

　　更高效快捷  制动缸有“度”可量

　　制动缸行程是机车重要部件，它的作用与汽车的刹车一样，保障着机车的行驶安全，所以对它的检查一点不能马虎。

　　检查制动缸行程，重要的就是观察制动缸勾臂上刻度线，数值在55~70毫米是正常状态。由于制动缸标识磨损等原因，造成刻度不清，加大了观察难度，乘务员张强利用废旧闸瓦钎进行剪切、打磨再打印刻度制作出“检测尺”，彻底解决肉眼点检不准确问题，使制动缸行程检查更加方便、高效。

　　巧用一招  液压系统无内泄

　　翻车机笼子倾翻重车如果长时间悬停，液压系统内泄，可能造成“靠车”或“压力信号丢失”，导致车辆发生脱线事故。

　　为了保障翻车机正常运行，以前员工在翻车机进车端、出车端同时用4个10吨的手拉葫芦把车皮与翻车机本体固定牢固，花费大量人力物力，加压过程中还存在诸多风险。

　　员工向传兴经过反复思考，想出了对策，采用第一时间关闭翻车机液压管道进油、回油阀门，有效控制了泄压的发生，只用30秒钟就快速完成处置。（李莹、张雄飞）