工人的智慧是无穷无尽的。今年以来，方大萍安钢铁30多名汽车维修工依靠自主维修，突破难题，实现厂内运输车辆维修“零外委”的历史性突破，为企业绿色运输注入了新动能。

　　走进方大萍安钢铁物流部汽运站，维修工人们正忙碌着。汽车维修是一门技术活，这里的维修工要负责企业200余辆厂内物料倒运、物料装卸、环卫保洁车辆的维修维护。随着方大萍安钢铁大力推进清洁运输，购置了150余辆新能源车辆后，他们需要快速适应新能源车的维修角色。因车辆维修方式发生改变，对维修技术也提出了更高要求和挑战。

　　“刚开始接触新能源车时，大多数维修工对电路故障不太懂。为了让他们学会快速判断和处理故障，我们搜集网上教案，以及兄弟单位各类车辆的故障案例，通过集中组织展播、演示、解读，帮助他们提升维修技能。”方大萍安钢铁物流运输部汽运二站站长王春说。

　　为把汽车维修工个个都培养成“能工巧匠”，结合维修工各自技能特点、专长，该站以班组为载体，成立了特种车辆、电工、钳工维修小组，明确目标，以点带面持续开展不同类别赛马活动，激发员工学习动力，不断探索维修方式，拓宽维修路径，攻克技术难题。同时对照“4S”服务站的维修服务方式，不断提高维修质量和服务效果。

　　“以前DPF堵塞了只能送到外面，让专业师傅修，现在咱们用再生炉，自己就能搞定！整个维修过程只需要5个小时左右，比外委维修还节省近一半的时间。”方大萍安钢铁物流运输部汽运一站维修工邬放军一边用DPF再生炉对一台工程车的过滤器进行高温处理一边说。

　　“25吨吊车变幅油缸在作业过程中突然出现漏油，以前我们就等厂家来修，厂家路程比较远，一时又赶不到现场，外委修理费又高。现在，我们找到了漏油症结，可以自己修复。”方大萍安钢铁物流运输部汽运二站维修班班长黄振威也由衷说道。

　　据不完全统计，今年1-5月，方大萍安钢铁物流部汽运站先后成功修复了25T吊车变幅油缸漏油、电动自卸车变速箱故障、半挂车辆尾气排放DPF堵塞故障，以及新能源铲车变矩器、打气泵、充电桩充电模块等重要关键设备、部件，共计节省成本费用9万余元。

　　从“依赖外委”到“自主维修”，方大萍安钢铁实现厂内运输车辆维修外委费用降至零，30余名维修工将新能源车辆的“疑难杂症”全部“内部消化”，不仅确保所有新能源车正常工作，为企业节省了成本，更摸索了一条老工业基地技能人才培养的新路径。（李婀芬）