本报通讯员 罗辉
春日暖阳漫洒的盘江煤化厂区，曾经轰鸣的柴油机噪音销声匿迹了。6台老旧燃油工程设备完成改造后，平稳地穿梭在作业场地，轮胎碾过地面没有扬起夹杂尾气的浮尘，只有低沉的运转声伴着作业节奏有序起伏——谁能想到，这些动力充沛、零污染低噪音的设备，是由6台老旧的燃油推土机和装载机改造而成的。近日，鞍钢集团攀钢西部物联公司顺利交付6台改造设备，一场“油改电”的技术升级使旧设备脱胎换骨，为企业绿色转型蹚出了一条低成本路径。
在落实“双碳”目标的当下，高能耗、高排放的传统燃油工业设备成了不少生产企业的“心头病”：一方面环保压力日益增大，另一方面老旧设备仍有使用价值。直接淘汰更换新电动设备成本太高，不少企业陷入“留着不合规，换掉太心疼”的两难。盘江煤化也碰到了同样的难题：服役多年的6台燃油工程设备性能尚可，但尾气排放不达标、能耗高、维护麻烦，一直在拖绿色转型的后腿。瞄准该企业的痛点，深耕绿色技改领域的攀钢西部物联公司接下了这块“硬骨头”，下定决心要给老旧燃油设备换一颗“绿色心脏”。
和简单换部件的改造不同，这次升级从一开始就采取量身定制的路子。盘江煤化厂区作业强度大、工况复杂，对设备动力、稳定性要求远高于普通户外作业，“换个电机凑合用”根本满足不了需求。该项目启动后，攀钢西部物联公司的技术团队和电池厂方技术人员扎在厂区里，连着好几天跟着设备跑现场测工况，从作业频率、负载重量到场地环境都摸得清清楚楚，前后做了4轮方案，才最终敲定动力匹配方案。在改造过程中，该团队又接连啃下了动力衔接、底盘适配、液压系统协同等好几个技术硬骨头，从拆除旧的柴油动力总成，到新电动系统集成安装，再到一遍又一遍的调试校验，每一个环节都卡着最高标准走。连续赶工一个多月后，6台工程设备进入测试阶段，连续3天高强度重载作业跑下来，所有指标都稳稳达到了该企业要求，连盘江煤化的现场负责人都连连点头：“没想到老设备改完，比新机子还顺手。”
如今站在厂区看这些改造设备，实实在在的变化看得见摸得着：最直观的就是天更蓝、噪音更小了，原先柴油车跑过一路尾气，现在零排放低噪音，盘江煤化厂区作业环境好了不止一个档次，每年还能减少二氧化碳排放，实实在在兑现了“双碳”责任。算一算成本账更让企业惊喜：改成电之后，成本直接降到原来的四分之一，再加上不用再保养发动机，换机油、清积碳这些活儿全省了，算下来每年每台设备的维保成本能降六成以上，六台设备一年就能帮企业省下几十万元的运营成本，不到两年就能收回改造成本。性能上也没打折扣，电机起步动力足，重载推拉一点不输原来的燃油设备，配上快充技术，换电补能只要十几分钟，完全能跟上厂区连轴转的作业节奏，操作起来也比原来更稳更准，操作人员都说“现在开着舒服多了，再也不用闻柴油味吸尾气了”。
6台旧设备的华丽转身，不只解决了一个企业的难题，更为存量工业设备绿色升级探出了一条可复制的路子。“不用全换新车，改一改就能达标降本，这对很多有存量设备的企业来说，就是最实在的绿色转型方案。”攀钢西部物联公司项目负责人介绍，接下来团队还会继续打磨电动化技改技术，针对不同行业不同工况开发更适配的改造方案，帮更多企业盘活存量资产，用最小的成本实现绿色升级，携手更多工业企业迈向低碳高质量发展的新赛道。
