上半年，面对严峻市场形势，宽厚板厂坚持目标导向和问题导向相统一，聚焦制约高效生产的物流和效率瓶颈，积极推行“直装，直探，直发”，着力实现产线瓶颈突破，全力推进品种结构调整增效。

　　直装

　　因宽厚板合同具有小批量、多品种的特点，计划排产较复杂，且板坯库场地较小，如何提高装炉效率、减少待料时间成为一大难题。板坯库班长陈克飞说：“从炼钢到宽板卸坯，就现有的人力操作及现场物流来说是相当复杂的，为什么板坯不能从炼钢出来直接卸车上辊道呢？”

　　这个想法一出，大家齐声叫好。但新想法与现场实际还存在很多矛盾点，为能更好解决问题，宽厚板厂联合制造管理部、炼钢厂展开交流讨论，严格落实炼钢计划执行率，优化钢轧匹配性，倒逼全流程高效协同。

　　板坯直装推进后，热装率提升明显，其中4月热装率83.9%创新高，荣获4月中国宝武“厚板工序效率提升”劳动竞赛热装率冠军线。

　　直探

　　随着宽厚板品种钢产量大增，每月需探伤钢板量大幅提升。受冷床缓冷区域制约，部分需探伤钢板运输至探伤时因温度过高，无法直接进行在线探伤生产，严重制约了精整线生产效率，以前每月探伤量最高3万吨。

　　今年，为破解这个难题，精整车间组织专业人员开展大讨论，集思广益，大家各抒己见，积极建言献策。设备点检员江景斌提出在冷床两边加风扇，轧钢工艺区域师刘牛表示可以在2-3号冷床加水冷装置，设备管理主任师熊磊建议在探伤入口增加水冷装置。经过讨论交流，大家纷纷表示，只要有利于钢板冷却的措施都要上。车间全体员工积极行动，三管齐下，改造实施完成后，实现24mm厚度以下的钢板直接探伤，有效提高了精整生产效率。

　　可新的问题来了，厚度在24mm-50mm需探伤钢板仍无法直探。探伤班班长敖勇给出了新的办法，先剪切，线下缓冷后再返线探伤，同时针对探伤送热钢板和探伤不送热钢板分区缓冷、分别操作，保障钢板物流走向清晰、顺畅。车间立即修改钢板生产工艺，并按此执行。在大家的努力下，探伤量连续3个月破5万吨，其中6月达到5.1万吨，再创新高。

　　直发

　　由于钢种的多样性，现场转运去向也是各不相同，物流运输是个“大难题”。如何能高效解决物流流程长、转运道次多的问题呢？

　　成品管理班长王海林说：“从轧制到成品出库再到发货，就现有场地来说，其物流是相当复杂的，何不来个‘一劳永逸’的方法呢？如果生产的成品板直接下线至某个固定垛位，然后安排不同运输途径直接发往终端客户手上，这样不就能节约很多人力物力了嘛！”

　　新的“直发”法，在实际运输中还是有很多矛盾点，比如运输方式，有汽运、水运以及铁运，现场操作人无法清晰分辨，为解决这些问题，王海林到现场勘查、分析现场作业模式，发现“工作单”是他们操作的依据。于是提出在“工作单”上将需要的信息全部标注出来，生产后下线依据“工作单”堆放不同的垛位。试行之后，现场物流畅通，工序由繁化简，月均直发达5万吨。（郭银东 熊磊 范珊）