当前钢铁行业面临严峻的市场形势和巨大的经营压力。宝武集团中南股份物流部铁运车间牢固树立“过紧日子”思想，积极践行“三个一”理念，深入推行“算账经营”，把“账”算到要处、算到细处，不断向内挖潜增效，持续推进班组关键指标优化，为企业在新一轮竞争中“活下去、好起来”助力。

　　开展换向阀故障专项攻关

　　物流部内燃机车换向阀在定修期（12个月）故障率高达86%。为解决这个困扰机车检修多年的问题，铁运车间机车车辆检修班班长邓志杰组织成立了换向阀攻关团队，决定跳出传统思维模式，摒弃“头痛医头，脚痛医脚”的厂家指引维修模式（更换换向阀密封圈或电控阀），安排四名党员骨干各自采用逆向思维的四种方法，包括逆向询问法、逆向设想法、逆向倒推法和逆向评估法，一周内共完成相关部件项目统计运转数据3989项，形成便于跟踪闭环汇总95个电子台账，充分利用大数据进行分析，找出换向阀密封圈以及电控阀损坏的主要原因：风源净化器控制器控制板抗干扰性差，造成净化器工作存在偷停，使控制风路油水混合物偏高让密封器件磨耗大幅增加，从而造成换向阀发生故障。攻关团队给控制板加装2元的电子滤波元件后，换向阀定修期内故障率从86%下降到1%以下，每年可节约备件采购成本8万元。

　　进行机车空调“专”改“民”改造

　　物流部现有的19台内燃机车采用的是机车专用空调和逆变电源，空调加逆变电源需要100万元的采购费用，维护成本每年高达35万元，且日常维护属于高危作业。铁运车间机车车辆修理班为此专门成立机车空调降本党员攻关团队，每个党员带着分解任务从源头、能耗、维护项目、门类等关键指标着手，最终确定了适合的替代产品，采用既能满足原来的使用功能，又能节约采购成本、简化维护步骤的普通家用空调进行“专”改“民”改造，单台仅需1万元左右，全部改造完毕可比专业空调节省成本80万元，3年内空调厂家免费保养，保修期后维护成本不到专业空调的1/10，同时让机车空调高危维护成为历史。

　　回收利用改造项目“废件”

　　为保证铁路运输智慧调度系统、铁水区信号大修项目顺利上线，线路信号检修班狠抓施工质量和施工进度。在旧设备拆卸回收过程中，他们秉承“颗粒归仓，变废为宝”理念，积极回收现场施工的各种旧件。拆卸现场环境复杂，在转运过程中，夹带着许多混凝土、废钢、道砟等杂物，给回收工作带来诸多不便。在班长刘明才带领下，班员们克服现场高温环境，废钢、杂物数量较多，搬运不便等困难，将各类备件进行分类堆放。经过大家共同努力，共清理旧设备3000多件。经过检查、拆开、清洗、回装，并对损坏部件进行维修，8大类共计900多件“废件”重获新生，其余废件按废钢、废塑料等分解存放，按非生产物料进行回收。此次修旧利废，总共修旧、回收总值达14.6万元。（洪勇）