日前获悉，由方大特钢主导、江西理工大学参与的《大截面铌钇复合微合金化弹簧扁钢贝氏体调控与强韧机制研究》项目，已正式列为江西省自然科学基金南昌创新发展联合基金重点项目。

　　弹簧扁钢是重卡悬架导向臂的核心材料，其性能直接关系到车辆行驶安全。目前国内重卡多服役于东北等寒冷地区，需承受重载荷、复杂交变应力及-40℃极端低温的严苛工况，对材料的高强度、高塑性及耐低温冲击性能提出极高要求。然而，厚度超过50毫米、宽度超过100毫米的大截面弹簧扁钢普遍存在组织均匀性不足、淬透性差等行业共性技术瓶颈。《大截面铌钇复合微合金化弹簧扁钢贝氏体调控与强韧机制研究》项目创新采用稀土复合强化与轧制热处理工艺调控相结合的技术路径，重点围绕三大核心任务展开攻关：优化成分设计与夹杂物调控，改善组织偏析；优化制备工艺，建立工艺参数与微观组织之间的定量关联；揭示材料的强塑性及抗低温冲击机制，明确复相组织与微裂纹演变的内在联系。通过研究、攻关，使大截面弹簧扁钢在极寒环境下保持强度和韧性，避免因低温变脆断裂，从而保障重型卡车在寒冷地区安全稳定行驶。

　　方大特钢是国内弹簧扁钢与汽车板簧精品生产基地，也是南昌市新型材料产业链“链主”企业，多年来深耕弹簧钢细分领域，具有专业研发团队、博士后科研工作站、江西省弹簧钢工程技术研究中心等多个高水平研发平台。

　　方大特钢技术中心弹扁研究室主任张伟表示，此次重卡弹簧扁钢关键材料技术项目攻关成功后，将形成具有自主知识产权的核心技术，有望破解行业关键技术瓶颈，为新型热轧弹簧扁钢的工业化生产提供理论支撑，助力汽车产业链关键材料国产化进程，为江西省新材料产业高质量发展注入新动能。（段文海 石敏）