6月7日，中国十七冶承建的巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程和县侧主线桥预制箱梁架设完成，为后续桥面系及附属工程施工奠定了坚实基础。

　　巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程（和县侧）位于马鞍山市和县境内，工程起自姥下河路与和州大道交口，终点与G205互通，双向六车道。项目建成后对构建立体区域交通网络，优化城市交通体系，推动区域经济高质量发展具有重要意义。该项目作为贯通马鞍山与巢湖的关键交通枢纽，项目建成后将进一步提升路网通达能力，和县侧主线桥预制段上部结构设计为30米预制小箱梁，左右幅共计22联、每联4跨，共计吊装352片箱梁。

　　施工期间，项目部推行专业化工序分包与流水线作业，统筹钢筋、模板、混凝土班组标准化协同施工，运用BIM模型对预制段梁板架设进行精准化控制，有效提升生产效率与质量稳定性；针对架桥机高空作业、起重吊装等高风险环节，项目部编制专项施工方案，落实全过程安全监控与动态纠偏，依托“计划-执行-检查-纠偏”闭环管理模式，以“问题不过夜、纠偏不隔周”的高效执行力，实现箱梁的安全、优质、高效架设。

　　下一步，项目部将继续以“管理提升强根基 实干干实创佳绩”劳动竞赛为抓手，稳步推进桥面铺装、防撞护栏及交安设施等后续工程，锚定通车目标，为完善区域交通网络优化、助力地方经济高质量发展贡献十七冶力量。（徐梦婧）