原料入司、产品外发、厂内保供……紧密交织的物流网络，犹如一条大动脉，源源不断地为生产高效稳定顺行输送着“养分”。

　　物流作为企业发展的生命线，贯穿于该公司生产供应链的每一个关键环节。重庆钢铁结合“物流园区”先进理念，全面推动物流模式变革，将采购、销售以及厂内物流进行深度整合，构建起一体化的物流管理体系，成功实现物流年化降本1.8亿元目标。

　　体系革新，全力激发协同效能。在该公司统一战略布局下，一场大刀阔斧的物流管理体系变革拉开帷幕。原料物流、厂内物流、成品物流整合，重组后的物流体系为多式物流联运创造基础条件，让协同效益得以充分释放，降低产成品库存，实现全口径物流成本大幅降低。和物流强相关的道路安全、清扫管理和厂内自有车辆、工程机具管理、闲置库房等一并纳入物流管理体系，实现资源利用最优化。

　　对标挖潜，全面推进降本增效。物流一体化整合后，全面对标梳理物流现状，实施管理协同降本，精心策划14项重点举措，2024年超额完成吨钢降本23.38元的目标，实现吨钢降本41元。采购物流端，通过重塑供应商评价体系、提高近地化采购、推动铁水联运等措施，降低全流程成本，采购物流成本下降30元/吨钢，降幅达16%；厂内物流端，通过全面对标找差压降单价10%，实现厂内物流年化降本1451万元，降幅18%。推进自有车辆利用，打包出租创新模式，自有车辆使用成本降低229万/年，降幅17.5%。销售物流端，汽运出厂物流通过二轮招标举措，实现运输单价两次压降及新的份额分配机制，推进产成品汽运物流费年化降本1737万元，降幅16.7%。船运出厂物流整合原料和成品水运，提高双程运输比例，压降运输单价。产成品水运物流费年化降本1872万元，降幅21%。

　　盘活资源，打造多元服务基地。充分利用内部物流条件，打造成区域内多式联运、产业联动、仓储服务以及配送服务一体式物流枢纽，为客户提供系统性供应链解决方案。打造多式联运基地，持续优化管理，加快铁水、公水、铁公多式联运基地建设，为周边物流需求提供解决方案；打造仓储服务基地，利用闲置库房积极对外承接仓储业务，将闲置库房资源整合利用，打造“现货超市”；打造产业联动基地，厂内长材配送中心库房化身招商引资“磁石”，与周边产业积极合作，打造钢材深加工“产业园”联动基地；打造配送服务基地，依托厂内设施与配送平台为用户提供全面配送服务，联合长寿区其他企业及周边仓库，形成区域物流枢纽效应。

　　智慧领航，推动物流高效驱动。物流整合是该公司数智化转型的重要组成部分。通过引入智慧物流管理系统和数字化技术，实现运输全流程信息高效传递，物料周转愈发平稳快速，开启了数智管理升级的新篇章。发展多式联运，实现资源集约化利用、运输效率提升、成本降低、绿色运输，不仅提高了物流效率，还为经营决策、生产管控、业务流程优化等方面持续赋能。“公转铁”、海运转河运等结构调整，为协同发展带来丰厚红利。随着物流园建设加快，该公司将为客户提供集贸易、运输、仓储、租赁、加工等一站式供应链物流服务，为企业转型升级注入强大内生动力。