本报通讯员 罗辉
今年初以来，鞍钢集团攀钢西部物联公司坚持以市场化发展为导向、以效益最大化为目标，积极打造经营性物流体系，找准重点，挖掘优势，协同创效、谋求突破。该公司认真梳理攀枝花市弯丘、密地、桐梓林、黄瓜园等专用线资源，确定13项核心创效项目，实时跟踪管控。今年1月—7月份，该公司13项核心创效项目实现收入11316万元，毛利润达4132万元。
转变理念，打造经营性物流体系
该公司根据供应、生产、销售物流运行现状，运用优势思维应对外部环境变化，围绕价值引领，强化效益意识，应势而动，顺势而为。
该公司加快“作业区”向“公司”、“保产单位”向“保产+创效单位”两个转变，通过开展生产经营管理知识培训、组织召开经营创效分享会、深入推进内部单位对标等方式，逐步将“生产保障”型物流体系升级为“生产保障+经营创效”型物流体系。
1月—7月份，攀枝花工电务作业区在保障厂内铁路线路及“三电”（电力、电信、广播电视）设施正常运行的情况下，积极开拓并承接创效业务9项，实现产值189万元；仓配发运分公司在为生产基地提供仓储保产服务的同时，充分盘活闲置库场，拓展物资代储和库房租赁业务，实现利润120万元，实现了由保产单位向“保产+创效”单位的有效转变。
多管齐下，拓展内外市场创效空间
该公司积极开拓新业务，在攀钢西昌钢钒公司新开集装箱的到达、发出业务；在黄瓜园专用线新增光伏板业务；全面承接了攀钢矿业公司本部铁精矿火车装卸、运输业务；谋划启动拉鲊站、厚坝站专用线，推进白马外委加工运输业务整合；承接了龙蟒集团铁精矿运输、腾冲铁精矿运输、西南钒钛科技球团和精矿运输业务；以公铁联运方式承接了满矿运输业务，持续提升物流创效能力。
同时，该公司加强对外合作交流，与陕汽集团德银天下股份有限公司探讨推进绿色货运方案；与鞍山股份物流管理中心、鞍钢铁运分公司、本钢物流整合筹备组对标交流；与攀枝花市公交公司开展业务交流，拟在纯电动客车、充电桩运营、车辆修理、车辆检测、驾驶培训（A证）、停车场地使用等方面开展合作。
加快转型，建设数智化物流平台
该公司加快由“企业物流”向“物流企业”转型升级的步伐，于2022年7月份启动数智化物流平台项目建设工作，以实现采购、生产、销售、库存、物流、财务等全业务流程数字化管理，覆盖供应链上下游和决策管理的全过程；打通厂内、厂外业务系统，实现全流程业务一体化，有效提高物流效率。
该公司细致策划数智化物流平台项目建设，分两期进行：第一期预计于2023年底完成，主要完成物流业务运营管控一体化系统的建设，目前完成数智化物流详设修编，平台程序开发完成50%，江油铁运管控子项程序开发完成80%，正加快系统开发进度，做好3轮测试工作的策划，视情况及时启动第一轮单体测试，持续跟踪设备及网络施工进度，继续开展路局数据接口方案研究和合作谈判等工作；第二期拟于2024年启动，主要完成物流决策支持系统建设和门户网站完善工作。
《中国冶金报》（2023年09月13日 08版八版）
