2024年8月20日-21日，由电动汽车产业技术创新战略联盟（以下简称“联盟”）与中信金属股份有限公司（以下简称“中信金属”）和安泰科技股份有限公司（以下简称“安泰科技”）共同组织的软磁材料和器件在电动汽车上的应用技术培训研讨会在安泰科技永丰产业园成功举办。中国汽车工程学会汽车电动化研究中心副主任刘国芳女士、中信金属副总经理兼总工程师郭爱民、安泰科技副总经理王铁军、巴西矿冶公司商务专家尤里·米兰达、北京交通大学教授卢志超，以及来自整车、电机电控、器件企业和高校、科研院所的70余位代表参加了本次会议。

　　会议合影

　　20日上午的会议由中信金属铌产品业务部副总经理王文军主持，首先由中国汽车工程学会电动化中心副主任刘国芳、安泰科技副总经理王铁军、中信金属副总经理兼总工程师郭爱民分别致辞。

　　中国汽车工程学会电动化中心副主任刘国芳致辞

　　刘国芳指出，产业大变革形势下，我国新能源汽车产业的发展取得了非常大的成绩。2024年7月份，我国新能源汽车市场渗透率达到50%以上，是新能源汽车全面市场化发展进程中的里程碑。联盟作为产业研协同创新平台，长期致力于前瞻技术研究、共性技术攻关，愿意和企业一同推进新材料、新技术的识别、转化及应用。

　　安泰科技副总经理王铁军致辞

　　王铁军指出，安泰科技作为国内非晶和纳米晶材料的引领者和方案提供者，将持续开发高性能高品质低成本的非晶纳米晶新材料，提供非晶纳米晶磁材、电感、滤波器、非晶电机等解决方案，希望跟行业内的上下游企业密切合作，更好的助力汽车行业的发展。

　　中信金属副总经理兼总工程师郭爱民致辞

　　郭爱民指出，铌在纳米晶材料中体现了独特的作用，为适应新能源汽车快速发展对于电力电子零部件性能不断提升的需求，促进纳米晶材料研究和应用不断发展，中信金属将继续为企业、下游用户、研究机构及学会协会搭好技术合作平台，通过全方位的合作模式助力纳米晶材料技术不断发展及其在新能源汽车领域的更好应用。

　　随后北京交通大学教授卢志超和福州大学教授陈为发表演讲。

　　卢志超教授以《纳米晶软磁合金的技术基础与材料特性》为题发表演讲，简要分析了电能变换技术的大功率和高频化对软磁器件性能的特定要求以及目前软磁材料的发展现状，着重介绍了纳米晶软磁合金及其器件的特性以及最新进展，具体分享了有关调制纳米晶磁芯磁导率来满足磁性器件抗饱和的最新研究成果，探讨了纳米晶软磁合金应用于功率电感的可行性与综合优势。

　　陈为教授以《电力电子磁元件磁芯材料特性及其应用》为题发表演讲，介绍了铁氧体、磁粉芯、非晶/纳米晶等软磁材料的磁性能特性和损耗特性以及在新能源领域设计和应用中的注意点，介绍了磁性材料损耗特性的测量方法以及不同磁性材料的组合应用。

　　20日下午的会议由中国汽车工程学会电动化研究中心副主任研究员赵迁主持，分别由深圳可立克科技股份有限公司副总经理周正国、浙江大学教授王正仕、北京理工大学教授翟丽、安泰科技非晶制品分公司总经理助理李立军4位嘉宾发表演讲。

　　周正国以《电动汽车用升压电感仿真设计方法》为题发表演讲，利用仿真方法研究了气隙（包括其位置、大小、数量）与线圈交流损耗之间的关系，总结出了一套对工程实际应用具有重要意义的指导方法意见。

　　王正仕教授以《电动汽车车载充电机（OBC）与车载DCDC电路拓扑与应用方案》为题发表演讲，介绍了电动汽车OBC和车载DC/DC电源的关键技术、行业主流产品的电路拓扑与控制方案、典型规格产品的系统架构和特性，以及给出了最新技术发展趋势。

　　翟丽教授以《电动汽车多合一系统电磁兼容技术》为题发表演讲，从电动汽车多合一系统电磁干扰分析、高压对低压系统的电磁干扰耦合特性分析、高压系统电磁干扰抑制技术等几个方面介绍电动汽车多合一系统电磁兼容关键技术。

　　李立军博士以《非晶纳米晶材料产业现状及发展趋势》为题发表演讲，介绍了非晶纳米晶材料与产品发展现状和铁基非晶纳米晶合金材料应用及技术发展，指出纳米晶材料技术发展方向为超薄化、极薄化、宽幅化，以及车载纳米晶滤波器件的技术优势。

　　最后由刘天成博士做会议总结，对联盟策划本次培训研讨会、分享精彩报告的专家、各位与会嘉宾的到来表示感谢。

　　21日上午的研讨由赵迁博士和卢志超教授主持，与会嘉宾针对非晶纳米晶驱动电机、纳米晶滤波器、纳米晶共模扼流圈等热点问题进行了充分研讨，为解决电动汽车行业发展共性问题提供了借鉴。（王文军）

　　研讨座谈会现场