4月13日，随着最后一方混凝土精准浇筑入模，中国十七冶承建的巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程马鞍山侧桥梁下部结构施工全部完成，施工正式由“地下”转入“地上”，全面开启上部结构施工新阶段。

　　马鞍山侧桥梁下部结构共计承台23个，墩柱27个。施工期间，项目部积极克服地下管线错综复杂、迁改协调难度大、作业空间受限、高空作业与交叉作业频繁等困难。施工过程中严格落实“首件验收制”，从钢筋绑扎、模板安装到混凝土浇筑，对各道工序实施全过程质量管控。浇筑过程中，技术人员与安全员全程旁站监督，实时监测各项关键指标，动态优化施工方案，有效化解各类风险隐患，确保了墩柱、盖梁等下部结构工程内实外美、质量可靠，安全生产态势平稳可控。

　　下一步，项目部将以“管理提升强根基 实干干实创佳绩”劳动竞赛为抓手，紧盯工期目标，坚守质量标准，严抓安全生产，全力以赴投入到后续施工任务中，以高标准、高效率推进工程建设，确保项目按期优质交付，为长三角一体化交通网络建设贡献十七冶力量。（徐梦婧）