“十四五”期间，中国钢铁行业有力地支撑了大国重器。这些大国重器的“筋骨”里，藏着一种不可或缺的核心力量——中国钢铁。从伶仃洋下的“海底通途”到白鹤滩的“澎湃电流”，从深海储罐的“超低温守护”到空天装备的“钢铁内核”，中国钢铁不仅铸就了工程的脊梁，更记录着中国从站起来、富起来到强起来的每一步坚实跨越。
2021年4月29日11时23分，长征五号B遥二运载火箭搭载空间站天和核心舱，在海南文昌航天发射场发射升空（如图）。中国宝武特种冶金公司为该运载火箭某型号液氢液氧发动机配套研制的超长高温合金精细薄壁管材和高温合金系列涡轮转子锻件等产品。沙钢东北特钢研制的多种型号特种不锈钢带材应用于该火箭发动机波纹管。 （《中国冶金报》资料图）
2023年5月28日，C919首个商业航班东航MU9191从上海虹桥国际机场起飞（如图）。国产大飞机的制造中，中国钢研研制了起落架主体材料和发动机吊挂保险销、门铰链等关键材料；中国宝武为C919提供了超高难度的起落架用超大规格300M钢，并成为中国商飞总装制造中心浦东基地厂区动力配套设施运行管理项目唯一供应商；河钢舞钢公司自主研发的390毫米大厚度20MnNiMo电渣钢板，用于制造大飞机的核心设备——世界最大的8万吨模锻压机的生产，为国产大飞机生产提供了支持。 （《中国冶金报》资料图）
2021年10月28日，世界最大吨位履带起重机——三一SCC98000TM履带起重机成功下线。据了解，该台设备起重力矩达98000吨米,最大起重量为4500吨,相当于一次能吊起3000多辆小轿车。该起重机的成功下线使中国成为首个能够自主研制4500吨级超大吨位移动起重机的国家。值得一提的是，湖南钢铁集团湘钢优质高强钢板助力打造这一大国重器。图为下线仪式现场。 （《中国冶金报》资料图）
2023年6月6日，由南钢独家供应豪华邮轮用钢板、船用型钢的首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司正式出坞（如图）。据悉，国产大型邮轮“爱达·魔都号”顺利出坞，填补国产大型邮轮空白，实现在大型邮轮建造领域零的突破。南钢为该艘大型豪华邮轮供应了整船所需的3.3万吨钢板和3200吨船用型钢。 （记者 邵启明/文 通讯员 丁汀/摄）
2023年6月28日，全球首台16兆瓦海上风电机组在福建北部海域顺利完成吊装（如图）。据悉，该风电机组的成功吊装，标志着我国海上风电高端装备制造能力、深远海海上风电施工等全产业链实现整体提升，达到国际领先水平。沙钢逾5万吨风塔钢在该项目成功应用，再一次彰显“沙钢造”的绿色担当。 （《中国冶金报》资料图）
被英国《卫报》评选为“新世界七大奇迹”之首的北京大兴国际机场，河钢承钢累计为其供应含钒螺纹钢10余万吨，全部用于主体航站楼及配套服务设施建设。图为北京大兴国际机场俯瞰。 （《中国冶金报》资料图）
2023年7月13日，由中国一重承制的全球首台海南昌江“玲龙一号”反应堆核心模块在一重集团大连核电石化有限公司竣工验收、启航发运，这标志着我国在模块化小型堆技术创新和核电重大技术装备国产化方面实现了“零”的突破，跻身世界前列。图为发运现场。 （王亚东 摄）
