乌蒙山脉，巍峨磅礴、连绵不绝。

　　山高弯险坡陡，“路难行”一度是阻碍六盘水经济发展的“短板”。经过不懈努力，近年来，六盘水逐步实现了“县县通高速”的目标。同时，“村村通”、“组组通”等工程的实施，犹如一根根“毛细血管”，将农村与城市发展紧紧地联系在一起。

　　然而，路虽然通了，新的“痛点”又浮现出来。六盘水地处山区，农村住房往往是“三五户成寨，七八家成组”。外地寄来的各种物品，物流只送到乡镇，还是到不了家门口。

　　农村物流“最后一公里”的“痛点”，应如何破解？

　　在水城县玉舍镇木柯村，村里的周大爷说，今年，在家门口就可以取到快递了。

　　“我都七十多岁了。过去，要到镇上去拿快递，特别不方便。”周大爷说。

　　木柯村到玉舍镇，要绕道前进村才能进出，往返一次需要30元的车费。按照当地人说法，专门去拿一趟快递，真是“豆腐盘成肉价钱”。除非要得很急，村里人都是趁赶场顺路取，要不就请人带，5块钱一件。曾有村民因未能及时拿快递，被收了30元的保管费。

　　今年4月初，一辆运送快递的车来到木柯村“通村村”站点。多年来的“取快递难”，成为了历史。

　　“现在，村民路过我家或者晚饭后溜达过来就可以取快递了。”站点负责人周东笑着说，这是贵州水钢物流有限责任公司（简称水钢物流）推出的“通村村”平台。

　　据介绍，“通村村”是一个为解决农村出行难、学生上学返家难、货运物流难而开设的，专门为农村群众提供包车、学生定制班车、快递进村、小件快运、电商物流、网约车等农村物流服务的平台。

　　2018年11月，水钢物流与贵州智通天下科技有限公司签订协议，开始“通村村”建设。目前，共完成钟山区及水城县村级站点建设152个、盘州市村级站点315个。

　　“有了‘通村村’，真是太方便了。”4月25日，蟠龙镇营发村村民杨德胜抱着家人从浙江寄来的兔子，喜笑颜开。

　　经历52年发展，水钢物流已发展为集汽车危货物运输、驾驶员培训、汽车修理等业务为一体的大型综合物流企业，不仅是全市首家纯电动汽车公交企业、贵州西部唯一一家无车承运人运营单位，还是六盘水市大中型汽车货运物流运输企业和大型汽车维修服务基地之一。

　　近年来，水钢物流围绕六盘水市“围绕前端物流信息平台建设，实现物流信息对称，引进物流优强企业，带动我市物流产业发展”的目标，创新现代物流组织方式，大力发展“智慧仓储”、甩挂运输，全力打造六盘水市集大数据、物联网为一体的“智慧型”无车承运人物流企业，以及六盘水市新农村生活物流服务平台。

　　无车承运人智慧物流平台，是水钢物流引进的现代化公路物流运输物流组织模式，也是水钢物流追寻的“热点”。

　　2017年，水钢物流和省内其他企业一起申报试点单位，并和其他8家申报单位通过了国家交通部的审核，当年就进入全国无车承运货运量前20位试点企业榜单。

　　2018年，在全国229家试点企业中，水钢物流实现了全年上报电子运单、资金流水第46名，全年完成整合车辆数第69名，全年完成货运量第43名，全年车辆定位正常率第6名，运单与资金流水单匹配率第48名的好成绩。

　　随着承运货物品种的不断丰富，水钢物流建立起涵盖云贵川以及重庆，服务半径超300公里的“智慧型”物流服务网络。

　　“下一步，我们要按照交通运输部对无车承运人平台发展规划及功能要求，加快对无车承运人‘智慧物流’平台持续升级改造，使水钢物流从“传统物流企业”向“高新技术物流企业”转变，构建全市新农村生活物流服务网络及渠道。”水钢物流平台监控客服中心主任岳鹏说。